太陽能路燈驅(qū)動器是專為LED路燈系統(tǒng)開發(fā)的產(chǎn)品，用于為LED燈具提供穩(wěn)定的電源。采用先進(jìn)的電子電源技術(shù)，設(shè)計(jì)了增強(qiáng)和超節(jié)能脈寬調(diào)制（PWM）兩種輸出模式。 LED燈可以在需要時(shí)（前半夜黑人多、車多的時(shí)候）以和增強(qiáng)模式開啟，提供良好的照明，而在其他時(shí)間（后半夜）人車少的夜晚），可超節(jié)能模式輸出，節(jié)省電池耗電量?！　?br />

太陽能路燈是怎樣實(shí)現(xiàn)節(jié)能的？每盞太陽能路燈都是一個(gè)相對獨(dú)立的系統(tǒng)。在設(shè)備建設(shè)過程中，無需埋電纜、不挖路，節(jié)省了大量的人力物力。一個(gè)流行的路燈每天點(diǎn)亮六個(gè)小時(shí)，消耗大約兩度的電。每年的費(fèi)用超過300元。按300盞路燈計(jì)算，太陽能路燈每年可節(jié)省近10萬元。太陽能路燈主要由光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能路燈電池和限流器組成。光伏組件在白天接收光，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在太陽能電池中，在白天的黑暗中釋放光。


太陽能路燈廠家數(shù)量如雨后春筍般增多  前幾年國家大力發(fā)展新農(nóng)村建設(shè)，新農(nóng)村道路建設(shè)務(wù)必會采用大量節(jié)能環(huán)保的太陽能路燈。因此廠家生產(chǎn)出來的太陽能路燈銷路和銷量都不愁，并且利潤可觀。這就造成了很多資產(chǎn)投入太陽能路燈行業(yè)，致使廠家數(shù)量越來越多。太陽能路燈廠家數(shù)量變多，導(dǎo)致行業(yè)競爭關(guān)系變強(qiáng)，各家開始打起了價(jià)格戰(zhàn)，于是太陽能路燈價(jià)格就逐年降低。另外也有很多皮包公司和不良商家偷工減料和虛標(biāo)配置，以極低的價(jià)格進(jìn)入市場吸引客戶。