通常導致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風險，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

   1、環(huán)狀管道應用閥門分成若干獨立段，每段內(nèi)消火栓的數(shù)量不宜超過5個。室外消防給水管道的小直徑不應小于100mm

   2、室外消火栓應沿道路設置，道路寬度超過60m時，宜在道路兩邊設置消火栓，并宜靠近十字路口。

   3、消火栓距路邊不應超過2m，距房屋外墻不宜小于5m；。

   4、室外消火栓的間距不應超過120m。室外消火栓的保護半徑不應超過150m；

火災發(fā)生后，消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)控制所有消防應急照明和標志燈具立即轉入應急工作狀態(tài)，幫助人員安全、迅速、有序地逃生，防止發(fā)生次生災害。

1．應急轉換時間

在火災突發(fā)的情況下，如正常照明關斷，人們極易引起恐慌。對于人員比較熟悉環(huán)境的一般場所，在幾秒鐘之內(nèi)即產(chǎn)生逃生的本能反應，此時照明中斷可能引起較大混亂；對于人員密集場所，人員流動性大，人員特征和狀態(tài)復雜，如商場、機場和車站等大型公共建筑，較長的地中斷照明時間，必定會導致相互撞傷、踩傷等傷亡情況發(fā)生。因此，人員密集場所的應急轉換時間不應大于1.5s，其它場所的應急轉換時間不應大于5s。

2．蓄電池組初裝容量

100m 及以下建筑的初始放電時間不小于90min；100m 以上建筑的初始放電時間不小于180min；避難層的初始放電時間不小于540 min。

    干粉滅火器是利用氮氣作為驅動動力，將筒內(nèi)的干粉噴出滅火的滅火器。干粉滅火器內(nèi)充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經(jīng)干燥、粉碎、混合而成的微細固體粉末組成。它是一種在消防中得到廣泛應用的滅火劑，且主要用于滅火器中。除撲救金屬火災的專用干粉化學滅火劑外，干粉滅火劑一般分為BC 干粉滅火劑和ABC 干粉滅火劑兩大類。目前國內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品有：磷酸銨鹽、碳酸氫鈉、氯化鈉、氯化鉀干粉滅火劑等。