總之它是鐵路道岔的施工過(guò)程中的一些點(diǎn)的份額，根據(jù)這些建筑技術(shù)的認(rèn)識(shí)，在建筑工人的未來(lái)方面更施工提供了便利。根據(jù)鋪設(shè)鐵路道岔的要求，所用的鐵路開(kāi)關(guān)類(lèi)型是不同的，在購(gòu)買(mǎi)之前，也應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況不同類(lèi)型的鋪道岔，從而便于列車(chē)的正常運(yùn)動(dòng)。

道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，

如果是道岔內(nèi)鎖閉,密貼尖軌必將開(kāi)口,由于該線路安裝了外鎖閉裝置,雖然桿件嚴(yán)重變形,外鎖閉裝置仍牢牢地把密貼尖軌與基本軌鎖在一起,避免了一次重大行車(chē)事故。

(2)提高了道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性。內(nèi)鎖閉裝置的道岔尖軌是靠轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)長(zhǎng)桿鎖閉的,由于桿件具有較大的彈性,當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí),尖軌與基本軌,心軌與翼軌,橫向和垂向都會(huì)產(chǎn)生較大相對(duì)位移。

2)尖軌的密貼段，在牽引點(diǎn)間設(shè)密貼檢查器，有5mm及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)接通道岔表示。

2.6  密貼檢查測(cè)量工具為20mm寬的鐵板，厚度根據(jù)要求確定，厚度偏差為±0．１mm，插入深度為軌面以下不小于20mm。

2.7  無(wú)砟道岔的密貼檢查器應(yīng)安裝在線路兩側(cè)。

3 外鎖閉裝置

3.1  外鎖閉裝置的鎖閉量：尖軌、心軌牽引點(diǎn)不小于30mm，其余牽引點(diǎn)不小于20ｍｍ。

3.2  外鎖閉裝置應(yīng)滿足道岔尖軌相對(duì)基本軌位移量±40ｍｍ、心軌相對(duì)翼軌位移量±20mm的要求。

3.3  外鎖閉裝置鎖閉桿應(yīng)具有絕緣性能，滿足500v的兆歐表測(cè)量電阻不小于25兆歐的要求。

3.4  鎖鉤、鎖閉框、鎖閉桿應(yīng)采用鍛件制造。

4  安裝裝置

4.1  轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔直股基本軌平行（對(duì)稱(chēng)道岔、交分道岔與道岔中線），偏移量在轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼兩端的距離內(nèi)不大于5mm。