先進(jìn)制造工廠背書,打造卓爾不凡的精工產(chǎn)品體系

先進(jìn)制造工廠背書，打造卓爾不凡的精工產(chǎn)品體系。毋庸置喙，輕卡競爭，比到后還是制造實力的競爭。有鑒于此，任何一家企業(yè)均將擁有先進(jìn)制造工廠納入核心市場戰(zhàn)略，并且以此作為“炫耀資本”與征伐必殺技。一汽解放輕卡擁有羨煞眾人且不斷進(jìn)化的即墨智能工廠，當(dāng)下青島基地日產(chǎn)能已達(dá)到950輛到1000輛。顯然，這為企業(yè)產(chǎn)能的輸出以及質(zhì)量的保證，構(gòu)筑了堅實無比的后臺保障，同時，也讓解放輕卡用戶吃了定心丸。

第三代:CA151走進(jìn)平頭車時代柴油成為卡車主動力解放

第三代：CA151 走進(jìn)平頭車時代 柴油成為卡車主動力

解放第三代產(chǎn)品特點是車型外觀由長頭轉(zhuǎn)平頭，動力由轉(zhuǎn)為了柴油。隨著貨運時代的發(fā)展，國家政策對車輛長度有了具體限制，在整車長度一定的情況下，車頭長度減小，就意味著留給貨箱或者拖掛的長度增加了，能夠更好的滿足卡車司機(jī)們多拉貨物的用車需求。另外，長頭車轉(zhuǎn)彎半徑大，駕駛視線也不如平臺車好，因此從此之后，國內(nèi)的卡車基本上都朝著方頭車的方向發(fā)展。

第五代:解放奧威J5P實現(xiàn)重卡的真正含義

第五代：解放奧威J5P 實現(xiàn)重卡的真正含義

如果說解放第四代產(chǎn)品是在向重型卡車演化，那么第五代產(chǎn)品解放奧威的問世，就是實現(xiàn)重卡的真正含義了。奧威重卡的誕生和上市，體現(xiàn)了解放主動順應(yīng)貨運市場重卡化趨勢的整體策略，也強(qiáng)烈顯示了解放憑借重卡產(chǎn)品謀求更大市場空間的堅定決心。作為我國汽車工業(yè)的嶄新發(fā)展熱點，高噸位重型卡車正日益博得廣大運營者的注目和青睞。

整車的風(fēng)阻系數(shù)比較低，在同級別車型里，表現(xiàn)非常優(yōu)異；它采用了濰柴550馬力節(jié)油版發(fā)動機(jī)；變速箱擋為直接擋，直接擋的變速箱相比擋變速箱傳動效率更高；驅(qū)動橋速比為2.688的小速比；第五、輪胎為295低滾阻型號，當(dāng)然，也可以選裝更為常見的12R22.5型號。綜合這些來看，這款車的動力鏈比較接近現(xiàn)在歐洲物流車的配置，經(jīng)濟(jì)性完全不用擔(dān)心。娛樂 智能 隨車智能管家前面我也說了，這款車是圍繞著智能、節(jié)油、動力、可靠、舒適這五項需求打造出來的。智能化是其中重點中的重點，那它都有哪些智能裝備呢？

實際測試了一下，這款車的智能主要體現(xiàn)在兩個方面，娛樂和智管家。娛樂方面，它搭載了一個10英寸的智能安卓大屏，可以實現(xiàn)一定程度的人機(jī)互動。試駕時，我給它發(fā)送導(dǎo)航的語音指令，識別精度還是非常高的，一些生僻的地名都能輕松識別。這個功能的實用程度非常高，駕車的時候，不用你分心去用手操作它，對于提升行車安全非常重要。