什么是油霧和油煙？什么是霧和什么是煙是由形成它們的液體和它們的液滴大小決定的。油霧通常由水基乳液（冷卻劑）組成，其中油占2-10％，其余為水（分別用于潤滑和冷卻目的）。油煙由純凈的油形成，不含任何水。因此，可以從中排出的油和煙霧是潛在的火災(zāi)危險。純油和水乳液通常用一個常用術(shù)語來指代：MWF - 金屬加工液。從曲軸箱內(nèi)排出的油氣，經(jīng)油氣分離器分離后，混合廢氣中的油蒸氣和未充分燃燒的CO等燃氣被分離出來經(jīng)管路進人增壓器進氣口與空氣混合后，經(jīng)增壓后進人氣缸得到二次燃燒。

車削，銑削，磨削，鉆孔，淬火和壓制是一些常見的程序，可以形成油霧和油煙。這通常發(fā)生在沖洗壓力很大并且乳液噴射到快速移動或旋轉(zhuǎn)的工具或產(chǎn)品上時。通過相同的應(yīng)用以類似的方式形成油煙，但是以熱作為主要來源。

1、中山油霧過濾器采用多級多層過濾原理，一級過濾器捕集10um以上油霧，二級過濾器捕集2um以上油霧，三級過濾器捕集0.3um以上油霧量。后端可選配過濾器主要收集在加工過程中的煙霧。

2、外觀油漆采用CNC加工中心板金件的制作工藝，采用噴塑處理。耐用易清洗不會掉色出現(xiàn)脫殼現(xiàn)場。

3、運行及清洗標識是的創(chuàng)新產(chǎn)品。當油霧過濾器運行時紅色球向上浮動直至吸附到頂部，如設(shè)備關(guān)閉時紅色球向下沉降到底部。在運行一些時間后，過濾棉吸附到油霧雜質(zhì)。油霧過濾器吸力下降到70%時紅色球就會下降到底部，提示需要清洗過濾棉。

油霧凈化器異常情況怎么處理？

油霧凈化器異常情況之一是它的后過濾器積油嚴重，有可能是后過濾器已失效，需立即清洗或更換;也有可能因為工作場合中的油霧及水汽含量過多，使其前面的過濾器無法及時徹底的過濾;當然也不排除前面的過濾器失效這一因素。

遇到此類問題的時候，需要將油霧凈化器的后過濾器拆卸下來，并進行清洗或更換;同時限制氣體中油粒及水汽的含量;還要仔細檢查過濾器的情況，及時清洗或更換失效部件。

油霧凈化器異常情況之二是箱底積油過多，問題的原因有兩方面，一方面是還沒有來得及排除箱底的積油;另一方面是油霧凈化器的下油口已經(jīng)堵塞，無法排出箱底積油。

這也提醒我們要定期清理油霧凈化器，排出凈化器箱底的積油;檢查下油口，有問題及時修理或更換，保證其能正常工作，避免因堵塞而造成更為嚴重的后果。

油霧凈化器異常情況之三是內(nèi)壁積油煙及水汽嚴重，除了內(nèi)壁表面不光滑之外，也有可能是因為氣體中微細雜質(zhì)含量較多，才會導(dǎo)致油霧及水汽易于在內(nèi)壁上凝結(jié)。處理的話很簡單，不僅要使油霧凈化器的內(nèi)壁盡量光滑，還要定期停機清潔機器內(nèi)壁。

油霧處理器是一種用于解決工業(yè)加工過程中產(chǎn)生的油霧、水霧及粉塵等空氣污染物對環(huán)境造成的不良影響的專業(yè)環(huán)保設(shè)備。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車零配件制造加工、模具制造、金屬鍛壓、工業(yè)清洗、軸承制造加工、機械切削等行業(yè)，一般作為CNC數(shù)控機床、普通機床（磨床、銑床、車床等）、工業(yè)清洗設(shè)備等的配套安裝來直接處理產(chǎn)生的工業(yè)油霧、油煙和粉塵。油霧處理器構(gòu)造主要有這幾個部分：吸霧口、風輪、過濾元件、排油口以及一些特殊組件。雖然非常擅長收集液滴，但較細的纖維將無法防止它們脫落，盡管纖維會更粗糙。