內(nèi)燃柴油叉車介紹， 整機外觀造型美觀大方，采用人機工程設(shè)計，操作舒適、安全、，技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機工程原理，降低操作者的勞動強度。發(fā)動機全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式高強度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機罩，底板操作空間簡潔寬敞，保障了整機操作的舒適性。

電動叉車和柴油叉車哪個更便宜？眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！就目前國內(nèi)叉車市場來看柴油叉車每年的銷量大概在25萬左右，而電瓶叉車的總銷量只有3.5萬左右；這一數(shù)據(jù)表明柴油叉車的銷售量是電瓶叉車的7倍多；分?jǐn)偟絿鴥?nèi)眾多的電瓶叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過1千臺座駕式電瓶叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。平均每天兩三臺的產(chǎn)量對于一個生產(chǎn)工廠來說，其批量生產(chǎn)的低價優(yōu)勢毫無體現(xiàn)之處；量大優(yōu)惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設(shè)備損耗等也需要進一步的記入產(chǎn)品的終出廠價當(dāng)中，導(dǎo)致電瓶叉車的售價進一步攀升。

叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發(fā)展，帶來了搬運革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動強度、節(jié)約勞動力。一臺叉車可以代替8～15個裝卸工人。②縮短作業(yè)時間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉(zhuǎn)。③提高倉庫容積的利用率，促進多層貨架和高層倉庫的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。