地鐵工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板照片

到底是什么樣的工地能值得住建部的專家駐足呢？讓我們一起走進(jìn)常州地鐵的標(biāo)準(zhǔn)化工地看一看吧：標(biāo)準(zhǔn)化的施工圍擋標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)輛沖洗標(biāo)準(zhǔn)化的霧炮除塵標(biāo)準(zhǔn)化的“五牌一圖”標(biāo)準(zhǔn)化的基坑臨邊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的三級(jí)配電箱標(biāo)準(zhǔn)化的管片堆放標(biāo)準(zhǔn)化的安全體驗(yàn)中心標(biāo)準(zhǔn)化的下井門(mén)禁系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的分監(jiān)控中心標(biāo)準(zhǔn)化的側(cè)墻混凝土養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)埋鋼筋半成品保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的隧道內(nèi)走道板標(biāo)準(zhǔn)化的箱梁施工標(biāo)準(zhǔn)化的主體結(jié)構(gòu)地鐵工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板照片地鐵工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板照片 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

剪力墻鋼筋綁扎1、立2～4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁扎，在豎筋上畫(huà)好水平筋分檔標(biāo)志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫(huà)好豎筋分檔標(biāo)志，接著綁其余豎筋，zui后再綁其余橫筋。橫筋在豎筋里面或外面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長(zhǎng)度及位置均符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合本書(shū)中“縱向受拉鋼筋的zui小搭接長(zhǎng)度表”。剪力墻筋應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大于600mm，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

與相鄰模板連固操作要點(diǎn)：1、梁模板安裝1）在柱子上放出軸線﹑梁位置和水平線，釘柱頭模板。2）梁底模板：按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當(dāng)梁底板跨度≥4m時(shí)，跨中梁底處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，起拱高度為梁跨度的1/1000～3/1000。主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。3）梁下支柱支承面應(yīng)滿足承載力要求，并加木墊板或混凝土墊板等有效措施，確保混凝土在澆筑過(guò)程中不會(huì)發(fā)生支撐下沉。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制