一體式焊接球閥，不會(huì)有外部泄漏等到現(xiàn)象。

由于閥坐是由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封環(huán)及蝶形簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度和變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在標(biāo)準(zhǔn)壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏。

球體的加工過程有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度高。

由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封球本體采用含量20?rbon(碳素）的RPTFE材質(zhì)，保障完全無泄漏（0%）。直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)省施工費(fèi)及工程時(shí)間?？筛鶕?jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求，調(diào)整閥體和長短和閥桿的高度。

三片式螺紋鍛鋼球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。三片式球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，此閥一般水平安裝。A,三片式螺紋鍛鋼球閥具有以下優(yōu)點(diǎn)：1． 流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。2． 結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。3． 緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。4． 操作方便，開閉迅速，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠(yuǎn)距離的控制。5． 維修方便，球閥結(jié)構(gòu)簡單，密封圈一般都是活動(dòng)的，拆卸更換都比較方便。6． 在全開或全閉時(shí)，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過時(shí)，不會(huì)引起閥門密封面的侵蝕。7． 使用范圍廣。

XQ11F-16P系列型＝手動(dòng)信號反饋球閥＝是由球閥與ALS/APL系列信號反饋器(限位開關(guān)箱)組成，手動(dòng)球閥在開啟或關(guān)閉位置以開關(guān)量時(shí)將信號信號輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序。該閥門限位開關(guān)箱產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。防止工作人員疏忽閥門開關(guān)狀態(tài)，在控制室能夠了解現(xiàn)場閥門的工作現(xiàn)狀。

手動(dòng)信號反饋球閥適用工況:

船舶管路系統(tǒng)：如燃油、供水、蒸汽、冷卻、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

化工管路系統(tǒng)：如容器、換熱器、混合器、氣液、干燥、反應(yīng)等。

石化管路系統(tǒng)：如石油汽開采、石油提煉、輸送、分離等。

提煉管路系統(tǒng)：濃縮、植物油、瀝青、在生能源等。

信號反饋器工作原理：

ALS系列閥門限位開關(guān)箱檢測的閥位轉(zhuǎn)角位移，通過軸連接件或反饋桿使傳動(dòng)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，讓凸輪觸動(dòng)微型開關(guān)，從而使開關(guān)組件的觸點(diǎn)閉合或斷開，通過接線端子向外部傳送開關(guān)量信號，并通過指票器就是顯示。

限位開關(guān)特點(diǎn)：

質(zhì)量可靠：在ISO9001質(zhì)量保證體系下組織生產(chǎn)，使產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。

外型美觀：精密壓鑄鋁合金殼體，粉末涂層，外型美觀，有很強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度和防腐能力。

現(xiàn)場指示：控制閥開關(guān)位置通過指示器現(xiàn)場就地指示。

安裝方便：支架連接孔設(shè)計(jì)合理，安裝方便。

調(diào)整簡單：快速置位凸輪，通過花鍵軸和彈簧安裝，可不用工具360°調(diào)整至工作位置。

限位開關(guān)技術(shù)參數(shù)

防護(hù)等級：IP65（本質(zhì)安全型）IP67（外殼防護(hù)型）

觸點(diǎn)容量：6A/24VDC（直流）

10A/220VAC（交流）

環(huán)境溫度：-35℃～ 70℃

接線端口：2-G1/2'

放置角度：0°～90 °角行程

0°～180 °（可調(diào)）

位置指示：開—黃，關(guān)—紅

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軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。軌道球閥按結(jié)構(gòu)形式可分：一、浮動(dòng)球球閥:球閥的球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注潤滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。 三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

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