半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄間的摩擦、車(chē)輛與地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車(chē)輛損壞。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要著重保護(hù)乘員安全的路段。

交通護(hù)欄的分類(lèi)：

按護(hù)欄設(shè)置位置分類(lèi)

(1)過(guò)渡段護(hù)欄。過(guò)渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。

(2)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)。

(3)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車(chē)輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。

目前，交通護(hù)欄的應(yīng)用日益增加。它也被稱(chēng)為市政護(hù)欄、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、隔離護(hù)欄等，它美觀新穎，安裝方便，安全又可靠，價(jià)格優(yōu)惠，適用于城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、各路收費(fèi)區(qū)、住宅、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合，對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)，護(hù)欄在我們生活中處處可見(jiàn)。

交通護(hù)欄用于防止車(chē)輛和車(chē)上的人與道路旁邊的天然或人工物發(fā)生沖突。需要注意的是，如果車(chē)輛撞上交通欄桿，會(huì)損害車(chē)輛/乘客和護(hù)欄本身。由于碰撞護(hù)欄造成的損壞通常不比護(hù)欄后面的部件嚴(yán)重，因此交通護(hù)欄表示兩個(gè)考慮因素之間的折衷。除了保護(hù)車(chē)輛外的，交通護(hù)欄還用于阻止行人、維修/施工人員或在未確定的交通中騎自行車(chē)的人。作為它基本的形式，交通護(hù)欄旨在防止離開(kāi)車(chē)道的車(chē)輛撞向固定物體。護(hù)欄先切斷事故車(chē)輛，然后改變方向。由于車(chē)輛沖擊的可變性和高速破壞作用，為了確保要使用的交通護(hù)欄的安全性和可靠性，需要引入全1面的全尺寸破壞實(shí)驗(yàn)。

可用的交通護(hù)欄有多種尺寸和形狀。護(hù)欄類(lèi)型的選擇取決于道路所在的環(huán)境、速度和交通量等多種因素。