1、檢查app是否有報錯

                        首先安裝完后，檢查app是否有報錯提示。

               2、觀察槳葉是否正常停轉

                       次，油門桿歸中，然后拉到低，觀察槳葉是否正常旋轉。

              3、試前后左右是否正常響應

                       第二次，飛行至30公分，推動搖桿試下前后左右是否正常響應。

              小貼士

                       如果是夏天這樣就可以開始飛行了，如果是冬天或者較冷的區(qū)域，建議懸停飛行至少30秒進行預熱，再開始飛行。

　七、有哪些航空法規(guī)依據(jù)？

　　1.關于啟用民用無人機駕駛員云合格證的通知XZ-BGS-012

　　2.關于訓練機構臨時合格證或合格證更新等相關問題的說明

　　3.民用無人機駕駛員管理規(guī)定

　　4.口試指南(駕駛員機長) (無人機駕駛員訓練機構內部參考學習)

　　5.民用無人機駕駛員飛行記錄本填寫規(guī)范ZD-BGS-009R1

　　6.民用無人機駕駛員合格審定規(guī)則ZD-BGS-010R3

　　7.民用無人機駕駛員實踐考試須知ZD-BGS-008R4

　　8.民用無人機駕駛員執(zhí)照管理平臺使用手冊

　　9.民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定

　　10.無人機駕駛員執(zhí)照考試流程工作單

　　11.無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員理論考試須知ZD-BGS-007R2

　　12.民航行政處罰裁量基準

　　13.民航局-關于調整無人機駕駛員證照管理模式的通知

　　14.無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)

　　15.民用無人機航空器經營性管理條例

我國自2017年6月1日以來，250g以上的無人機進行實名注冊管理，截止2017年10月1日，民用無人機駕駛員持證人數(shù)已經達到近兩萬人，以U-Cloud為代表的三家無人機云系統(tǒng)正常運轉，飛行計劃申報，飛行時間記錄，飛行經歷查詢，飛行區(qū)域查看等等，功能正不斷完善。對于相對復雜的運行情況，各國的標準，法規(guī)還在起草研討過程中，ICAO也會針對復雜運行情況出臺相應的指導性文件。