龍門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。大車(chē)車(chē)架主要包括主梁、支腿以及大車(chē)走行端梁等，要求具有足夠的剛度和強(qiáng)度。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

龍門(mén)起重機(jī)起吊時(shí)，不能超載起吊，以免損壞設(shè)備。簡(jiǎn)易移動(dòng)式龍門(mén)起重機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明1、簡(jiǎn)易式龍門(mén)起重機(jī)的使用：（1）操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守起重設(shè)備的操作規(guī)程，熟練掌握起重設(shè)備的性能，正確使用起重設(shè)備，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用或帶病操作。如果起吊接近額定負(fù)荷的物件，那么先應(yīng)進(jìn)行試吊，然后停車(chē)檢查設(shè)備的剎車(chē)能力是否良好。起吊操作，要做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落，以便做到安全操作。限位器，它不能當(dāng)做行程開(kāi)關(guān)來(lái)反復(fù)使用，否則會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果突然停電了，那么應(yīng)將控制器歸零。起重機(jī)的檢查維修，一定要在斷電情況下進(jìn)行，而且要是空載。作業(yè)結(jié)束后，吊鉤要升到規(guī)定高度位置，要切斷機(jī)器電源。還要做好機(jī)器的日常維護(hù)保養(yǎng)及潤(rùn)滑工作，以及交接班工作。

   理論，方法，技術(shù)路線及框架：

設(shè)計(jì)過(guò)程中綜合考慮強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)，工藝，裝配，潤(rùn)滑，安全和經(jīng)濟(jì)

性等。在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中學(xué)生必須建立一個(gè)較為完整的設(shè)計(jì)概念，設(shè)計(jì)過(guò)

程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，可減輕設(shè)計(jì)工作

量，節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，增加零件的互換性，降低設(shè)計(jì)和制造成本，提高設(shè)計(jì)

質(zhì)量，保證設(shè)計(jì)的先進(jìn)性，故在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并

充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式，使設(shè)計(jì)盡量反映當(dāng)代成果。

框架如下：緒論：簡(jiǎn)單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀

一章：龍門(mén)式起重機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)

二章：進(jìn)行龍門(mén)式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算

三章：進(jìn)行龍門(mén)式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

結(jié)束語(yǔ)：對(duì)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)

技術(shù)路線：

主要技術(shù)參數(shù)：（1）起重機(jī)的工作范圍。（2）起重機(jī)的工作速度。（3）

基本數(shù)據(jù)。（4）起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。（5）起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。（6）

總裝機(jī)容量。

     ①普通龍門(mén)起重機(jī):這種起重機(jī)用途廣泛，可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4~35米。用抓斗的普通門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別較高。

     ②水電站龍門(mén)起重機(jī):主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén),也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。