強(qiáng)化企業(yè)用水管理。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省?。ㄓ茫┧~指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施企業(yè)內(nèi)部節(jié)水評(píng)價(jià)。依據(jù)《用水單位水計(jì)量器具配備和管理通則》（GB24789）配備用水計(jì)量器具，建立健全節(jié)水統(tǒng)計(jì)制度。編制詳細(xì)的供水排水管網(wǎng)圖和計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖，定期開展水平衡測(cè)試以及用水效率和總量分析。建立日常巡查和檢修制度，防止跑冒滴漏。

　　推進(jìn)節(jié)水技術(shù)進(jìn)步。積極采用《國(guó)家鼓勵(lì)的工業(yè)節(jié)水工藝、技術(shù)和裝備目錄（2019年）》中的節(jié)水新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，淘汰落后用水工藝、設(shè)備和器具。實(shí)施節(jié)水技術(shù)改造項(xiàng)目，節(jié)水設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)運(yùn)行。

　　加強(qiáng)水資源循環(huán)利用。推進(jìn)冷凝水、冷卻水循環(huán)利用和工業(yè)廢水回用，提高水資源重復(fù)利用率。

強(qiáng)化對(duì)節(jié)約用水的監(jiān)督管理。繼續(xù)開展高耗水行業(yè)節(jié)水調(diào)研工作。對(duì)煤炭、火力發(fā)電、鋼鐵、紡織、造紙、化工和食品等工業(yè)企業(yè)和服務(wù)企業(yè)的節(jié)水情況進(jìn)行典型調(diào)查和分析，為開展用水定額修訂、節(jié)水型企業(yè)評(píng)價(jià)和水效等工作提供可靠依據(jù)；加強(qiáng)計(jì)劃用水監(jiān)督管理。健全計(jì)劃用水管理制度，強(qiáng)化用水計(jì)劃限額管理，加強(qiáng)對(duì)超計(jì)劃、超定額用水戶的監(jiān)管。開展市級(jí)重點(diǎn)用水戶用水信息管理系統(tǒng)的試點(diǎn)建設(shè)；強(qiáng)化節(jié)水資金的監(jiān)督和管理，建立項(xiàng)目建設(shè)臺(tái)賬，從源頭上防控資金使用無(wú)效或低效。節(jié)水主管部門要加強(qiáng)節(jié)水項(xiàng)目的引導(dǎo)提標(biāo)和典型推廣，營(yíng)造激勵(lì)節(jié)水的良好風(fēng)尚；各市要加大節(jié)水監(jiān)督檢查力度，進(jìn)一步完善節(jié)水有關(guān)指標(biāo)內(nèi)容的針對(duì)性和科學(xué)性，強(qiáng)化節(jié)水考核結(jié)果應(yīng)用。省水利廳對(duì)相關(guān)市、縣和典型用水戶進(jìn)行督導(dǎo)，確保節(jié)水工作落地。對(duì)節(jié)水工作進(jìn)展緩慢的市縣進(jìn)行工作督辦和約談；開展非常規(guī)水源利用的管理。各市要建立非常規(guī)水利用臺(tái)賬，鼓勵(lì)支持推廣不同領(lǐng)域循環(huán)用水的技術(shù)、設(shè)備與工藝，嚴(yán)格節(jié)水評(píng)價(jià)，推動(dòng)非常規(guī)水源納入水資源統(tǒng)一配置，提高非常規(guī)水利用比例，缺水城市再生水利用率要達(dá)到20%以上。

　從國(guó)內(nèi)鋼材需求角度而言，疫情對(duì)鋼鐵下業(yè)及其鋼材消費(fèi)產(chǎn)生重要影響，不同行業(yè)影響程度有所差異。

　　建筑行業(yè)受到的短期影響較大，中長(zhǎng)期將產(chǎn)生較大的補(bǔ)償性需求。疫情期間，建筑行業(yè)需求下降較為明顯。但考慮氣候和節(jié)假日因素，歷年春節(jié)前后，我國(guó)建筑行業(yè)整體需求都較為疲軟，北方工地普遍處于狀態(tài)，一定程度上減小了疫情對(duì)市場(chǎng)的影響。從中長(zhǎng)期來看，當(dāng)前我國(guó)宏觀調(diào)控政策空間充足，經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的韌性，逆周期調(diào)節(jié)政策可有效刺激經(jīng)濟(jì)，如央行2月3日開展的1.2萬(wàn)億元逆回購(gòu)操作，市場(chǎng)反饋明顯。疫情結(jié)束后，以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及以5G、特高壓工程、城際軌道、新能源汽車充電樁為代表的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目的鋼材需求，將補(bǔ)償性釋放，有效帶動(dòng)鋼材市場(chǎng)需求加速增加。

　　機(jī)械行業(yè)受到的短期影響較大，全年將呈小幅下降態(tài)勢(shì)。機(jī)械制造企業(yè)整體復(fù)工推遲，短期各產(chǎn)品產(chǎn)量下降明顯，季度鋼材消費(fèi)將受到較大影響。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年1月~2月份，產(chǎn)量下降幅度較大的重要機(jī)械設(shè)備有小型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)和金屬切削機(jī)床，分別同比下降48.4%、44.1%和44.6%，同比接近腰斬；下降幅度的是水泥設(shè)備，同比下降了10%。從中長(zhǎng)期來看，隨著疫情的逐步控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)進(jìn)度逐日加快，機(jī)械行業(yè)旺季將順勢(shì)后延。同時(shí)，國(guó)家擴(kuò)大終端消費(fèi)、穩(wěn)定制造業(yè)投資、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力等一系列政策措施的實(shí)施，將對(duì)行業(yè)的穩(wěn)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)起到推動(dòng)作用?？傮w來看，疫情對(duì)全年影響較為有限，預(yù)計(jì)2020年機(jī)械行業(yè)鋼材消費(fèi)量將呈小幅下降態(tài)勢(shì)。

　汽車行業(yè)受影響嚴(yán)重，全年鋼材消費(fèi)可能下滑。疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響主要表現(xiàn)在生產(chǎn)端和消費(fèi)端。短期來看，疫情導(dǎo)致主機(jī)廠、配套的零部件供應(yīng)商均延遲復(fù)工，汽車產(chǎn)量下降。從消費(fèi)端看，銷量下滑難以避免。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月、2月份汽車產(chǎn)銷量分別完成204.8萬(wàn)輛、223.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.8%、42%。長(zhǎng)期來看，疫情解除后原有需求會(huì)逐步釋放，還將引發(fā)部分無(wú)車家庭的購(gòu)買欲望。2月16日，《求是》雜志發(fā)表的的重要文章提到，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。隨即及地方政府出臺(tái)了一系列政策，為行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和市場(chǎng)創(chuàng)造條件。但由于湖北省是我國(guó)重要的汽車零部件和整車生產(chǎn)區(qū)域，周邊廣東、上海、重慶等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域受疫情影響也較重，致使汽車工業(yè)發(fā)展放緩，將直接影響全國(guó)乃至全球汽車行業(yè)的走勢(shì)和產(chǎn)量。綜合來看，全年汽車產(chǎn)量下滑態(tài)勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，鋼材消費(fèi)也將隨之下降。