副密封作為第二道密封，承受低壓或不承受壓力，主要功能是擋住通過主密封的油膜，實(shí)現(xiàn)零泄漏，副密封應(yīng)具有下列特性：(1)低壓密封性能好。(2)低壓時(shí)摩擦磨損小。(3)能短時(shí)間承受系統(tǒng)高壓，即在惡劣工況下形成背壓時(shí)，也能可靠地工作。

  液壓密封件的種類繁多，根據(jù)各自不同的特性選用符合要求的密封件是關(guān)鍵步驟。工程機(jī)械上常用的液壓密封件通?？梢詺w納為自封式壓緊型液壓密封件、唇形密封件兩大類。

                     密封安裝完畢、設(shè)備開啟時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

　　1、必須將密封腔空氣放盡，尤其是帶有封液的雙端面密封，更應(yīng)注意排盡空氣。重新開車時(shí)，應(yīng)先開吸入閥門，待液體(介質(zhì))進(jìn)入密封腔后再開電機(jī)。轎車膠制品主要包含輪胎、各種膠管、密封制品（油封、密封條、圈墊等）、傳動(dòng)帶（V帶、同步帶）、減震膠及安全制品等多種膠制零部件。對(duì)那些有結(jié)晶的介質(zhì)，在重新開車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先把密封面、彈簧等相關(guān)結(jié)構(gòu)件上的結(jié)晶物用洗液沖洗干凈后再開車。

　　2、設(shè)備啟動(dòng)前，檢查轉(zhuǎn)軸阻力手感應(yīng)正常均勻，不允許發(fā)生卡滯現(xiàn)象。

　　3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前，密封腔體必須充滿介質(zhì)，保持良好潤滑，嚴(yán)禁干摩擦，導(dǎo)致密封失效。

汽車空調(diào)是一個(gè)較新的行業(yè)，我國汽車空調(diào)O型圈的設(shè)計(jì)和校核還沒完善標(biāo)準(zhǔn)體系。因此;我們更應(yīng)該深入了解。

汽車空調(diào)O型圈的價(jià)格便宜，制造方法較為簡潔，易安裝，功能完善，在汽車空調(diào)行業(yè)應(yīng)用范圍較廣。汽車空調(diào)O型圈不僅可單獨(dú)使用，而且是很多組合式密封裝置中的基本組成部分，材料和尺寸選用得當(dāng)，可以滿足各種介質(zhì)和各種運(yùn)動(dòng)條件的要求。

汽車空調(diào)O型圈橡膠密封尺寸按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB3452.1液壓氣動(dòng)用橡膠密封尺寸系列設(shè)計(jì)，汽車O型橡膠密封尺寸公差按GB3452.1液壓氣動(dòng)用橡膠密封尺寸公差標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

汽車空調(diào)O型圈應(yīng)注意不要存放在溫度過高的地方，溫度大概低于150度。這是避免高溫造成O型圈的老化。裝配前涂油，避免摩擦過大造成汽車空調(diào)O型圈損害。