電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。

充電服務(wù)管理平臺主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營主要對用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動汽車充電的，區(qū)別就是一個(gè)屬于快充，一個(gè)屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘，交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，交流充電樁受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。

交流充電樁充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。電對于新能源汽車來說，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問題，對于車輛充電來說，聽到較多的就是直流充電和交流充電，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛的充電，而直流快速充電樁就不需要這個(gè)設(shè)備，