維諦UPSups電源蓄電池的恰當(dāng)應(yīng)用與維護(hù)保養(yǎng)：一、維持適合的環(huán)境溫度。危害蓄電池壽命的關(guān)鍵要素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)商規(guī)定的環(huán)境溫度是在20－25℃中間。盡管溫度的上升對電池放電工作能力逐步提高，但努力的成本確是電池的壽命大大縮短。據(jù)實(shí)驗(yàn)測量，環(huán)境溫度一旦超出25℃，每上升10℃，電池的壽命就需要減少一半?，F(xiàn)階段UPS常用的蓄電池一般全是免維護(hù)保養(yǎng)的密封性鉛酸電池蓄電池，設(shè)計(jì)方案壽命廣泛是五年，這在電池生產(chǎn)商規(guī)定的自然環(huán)境下才可以做到。達(dá)不上要求的自然環(huán)境規(guī)定，其壽命的長度就會(huì)有挺大的差別。此外，環(huán)境溫度的提升，會(huì)造成電池內(nèi)部有機(jī)化學(xué)特異性提高，進(jìn)而造成很多的能源，又會(huì)相反促進(jìn)周邊環(huán)境溫度上升，這類兩極化，會(huì)加快減少電池的壽命。維諦蓄電池產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：長壽命，正負(fù)極板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術(shù)。二、按時(shí)電池充電放電。UPS開關(guān)電源中的浮充工作電壓和放電工作電壓，在原廠時(shí)均已調(diào)節(jié)到額定電流，而放電電流量的尺寸是伴隨著負(fù)載的擴(kuò)大而提升的，應(yīng)用中應(yīng)有效調(diào)整負(fù)載，例如操縱微型機(jī)等電子產(chǎn)品的應(yīng)用數(shù)量。一般狀況下，負(fù)載不適合超出UPS額定值負(fù)載的60％。在這個(gè)范疇內(nèi)，電池的放電電流量就不容易出現(xiàn)過多放電。

蓄電池在艾默生UPSups電源中具備至關(guān)重要的作用：1.蓄電池使用期不能考慮到方案設(shè)計(jì)要求。 在實(shí)際應(yīng)用中，電池運(yùn)用一年后一般 會(huì)一開始發(fā)霉。 超過三年的運(yùn)用后，蓄電池的劣化水準(zhǔn)十分情況嚴(yán)重，很少保證誤差值容量。 這有兩個(gè)難點(diǎn)，一個(gè)是在理性化狀況下預(yù)測分析剖析了蓄電池制造商對電池的預(yù)期壽命；另一個(gè)是對電池使用期的預(yù)測分析剖析。 另一個(gè)是不能有效地對運(yùn)用中的電池進(jìn)行管理方案和維修保養(yǎng)，從而導(dǎo)致電池在劣化的前期無法妥善處理，從而導(dǎo)致劣化的累積和加劇，以及電池的累積損耗。 容量導(dǎo)致電池過早毀損。 2.缺乏蓄電池電池電池充電和蓄電池充電的記錄和管控，電池操作過程模糊不清。3.由于沒有的方法和管理方案，電池顧客對電池的操作過程缺乏充裕的把握，尤其是對電池歷史紀(jì)錄的整理和分析。 這類數(shù)據(jù)信息的整理和分析務(wù)必強(qiáng)悍的專業(yè)能力。沒法清晰地掌握電池的性能情況，比如蓄電池的工作電壓均衡和電流量容積。4.蓄電池的性能狀況，十分是UPS電池是否具有一瞬間大電總流量供配電系統(tǒng)專業(yè)能力，尚不清楚。5.無法清楚地把握電池的性能狀況，例如蓄電池的工作頻率平衡和電總流量容量。 6.缺乏溫度補(bǔ)償和操作溫度管控。7. UPS電池缺乏檢測方法 和維修保養(yǎng)常用工具，也缺乏關(guān)注。

維諦電池特性：艾默生蓄電池內(nèi)阻檢測精度±2%，電壓檢測精度±0.1%，電流檢測精度±1%；根據(jù)內(nèi)阻變化趨勢準(zhǔn)確定位問題蓄電池；高可靠能耗低，毫安級的工作電流，大幅延長電池壽命；通訊可靠，環(huán)接組網(wǎng)，杜絕單點(diǎn)故障；關(guān)鍵數(shù)據(jù)本地后臺雙存儲(chǔ)，確保數(shù)據(jù)安全；完善的保護(hù)功能，確保反接、短路、過壓、過流等異常工況下的設(shè)備及人員安全；高便利模塊化設(shè)計(jì), 安裝簡單, 快速部署；?蓄電池充電性能高，鋰電池壽命操縱在每個(gè)月2%下列（20℃）。本地告警，快速定位故障；在線維護(hù)，監(jiān)測系統(tǒng)不間斷；可視化后臺監(jiān)控系統(tǒng)圖表化顯示，趨勢數(shù)據(jù)一目了然；主控模塊實(shí)現(xiàn)電池參數(shù)本地液晶顯示及系統(tǒng)參數(shù)本地設(shè)置；

影響電池使用壽命的影響因素如下：深度放電，的摩爾體積比氧化鉛大，放電時(shí)活性物質(zhì)體積會(huì)膨脹。一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾，體積會(huì)%。二氧化鉛分子之間互相結(jié)合本身就不牢固，放電中正極上的活性物質(zhì)產(chǎn)生膨脹后，二氧化子就會(huì)逐漸。時(shí)間一長就會(huì)發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象，若在行駛或充電中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路。斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花，可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈，的可能性相當(dāng)大，)，電動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動(dòng)。應(yīng)對所有連接的可靠性進(jìn)行考核。使用壽命長，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能，防止振動(dòng)和拉動(dòng)時(shí)脫落。對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件，并用焊錫將其焊牢。接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍可靠性)。防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度。