建基水泥制品廠——廣州貝雷片租賃公司報價

貝雷片的雙層析架連接的螺栓孔需要什么樣子的

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層罕架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的湍部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。廣州貝雷片租賃公司報價

貝雷片聯(lián)接固定支架需要什么設備

貝雷片聯(lián)接固定支架與提升弦桿的撐架地腳螺栓，務必在提升弦桿與更加聯(lián)接以前，事先安裝在提升弦桿上，不然裝固定支架時地腳螺栓將沒法插進。有提升弦桿公路橋梁的組裝，和非提升公路橋梁的組裝程序流程基本一致，僅僅要提升組裝提升弦桿工作。貝雷片針對提升的單面公路橋梁，一般選用一體式組裝、半一體式組裝或單獨預制|構件組裝?！w式組裝是將提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連好后再一起組裝，這類方式提升組裝速率，但更加預制|構件偏重，實際操作較艱雅貝雷片半一體式組裝，是將下弦提升弦桿與更加事先用弦桿地腳螺栓連在一起，待組裝好后，再組裝更加上發(fā)條提升弦桿單獨預制構件組裝是將更加平放到組裝部位處，先組裝下弦提升弦桿，再把更加垂直于組裝更加上發(fā)條提升弦桿，這類方式工作程序流程較繁，但單獨預制|構件偏輕，實際操作較輕巧。不管選用哪樣方式﹐規(guī)定組裝精﹑快速、全性。一般選用一體式組裝方式。廣州貝雷片租賃公司報價

貝雷片的橋面系可以全部裝齊再推出，貝雷片的橋面構件安裝也可以裝一部分或不裝橋面構件，待推出就位后再安裝。貝雷片安裝時4人一組，將有扣縱梁設在兩側(cè)，無扣縱梁設在中間，縱梁端部應扣入橫梁上的卡子內(nèi)。橋板的浦設可由一端開始，也可以從兩端同時進行。橋板兩人抬1塊，橫鋪于縱梁上，并將兩湍凸榫嵌入有扣縱梁的扣子之間，然后在兩側(cè)安置緣材，并用緣材螺栓固定。

1.貝雷片橋跨的設置橋跨的推出可用人力，也可用機械動力拖拉。人力推出具有準備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設備等優(yōu)點，但只能用于推出跨徑小、重里輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應隨時調(diào)整。

⒉隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側(cè)幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時，zui好我岸推，對岸拉，協(xié)同進行。利用機械動力拖拉可根據(jù)當時條件如采用汽車、推土機、坦克、卷揚機、手搖絞車等。用汽車拖拉時，貝雷片的橋面構件安裝不必另配其他設備，拖拉速度也快，但車內(nèi)必須裝重物，以增加車輪摩擦力，防止打滑。

3.貝雷片對較大跨徑的橋梁，當一部機械動力不足時，可兩三部合力拖拉，貝雷片橋跨的設置但車數(shù)不宜過多，否則將增加指軍的困難。如果場地較平，可采用頂推的方法。卷場機常作牽引工具，其優(yōu)點是橋跨前出平穩(wěn)，比較容易控制]推出速度，但拖拉速度較慢。

4.貝雷片橋跨的設置用動力牽引，須通過鋼絲繩和滑輪來實現(xiàn)。滑輪裝在橋前，對正橋軸線，用短繩穿過滑輪，其兩端系在導梁下弦接頭后的罕架豎桿與橫梁交接處，以利于控制橋梁的推出方向。推橋應嚴密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應著重掌握以下要點

防止貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是∶對加熱養(yǎng)護的構件，應采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10C/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應力過大;對大體積結構，當貝雷片與外界溫差較大時，應采用保溫養(yǎng)護，適當處長拆模時間，使溫差控制在25°℃以內(nèi)。

檢測好貝雷片的內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕，一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法，使其小于25℃。常用控制措施是∶對加熱養(yǎng)護的構件，應采用緩慢升降溫，使升降溫度不大于10C/h，并注意緩慢揭蓋、脫模，避免表面溫度應力過大;對大體積結構，當貝雷片與外界溫差較大時，應采用保溫養(yǎng)護，適當處長拆模時間，使溫差控制在25°℃以內(nèi)。

在檢測貝雷片的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過屈服應力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結果可以看出，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取通近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限。

貝雷架的組合式都有什么特點

貝雷架組合式龍門吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成，立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱粱。具有適用性強，互換性好，運輸方便，用途多，經(jīng)濟節(jié)約等特點。

貝雷架組合式現(xiàn)澆施工支架平臺用貝雷片縱橫向聯(lián)接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工，具有大型移動模架和鋼管滿膛支架所不具備的優(yōu)勢。

可分單軌龍門吊和雙軌龍門吊，即可單臺起吊也可兩臺抬吊，可根據(jù)用戶具體施工要求，結合施工現(xiàn)場特點.施工外部條件等因素制定方案，以確保安全性、經(jīng)濟性、可行性和便捷性。

其特點是:

1:地基處理費用低，互換性高，通用性強，綜合整體成本低，具有較為明顯的經(jīng)濟性優(yōu)勢。

2:承載力高，結構剛?cè)峤Y合，抗沖擊力較強，施工安全性好﹔

3:重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場簡單、快捷，可有效的縮短施工工期。