1. 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，系好帽帶，戴防護(hù)眼鏡，穿防砸鞋，登高作業(yè)配備檢驗(yàn)合格的安全帶。

2. 罐體三角架安裝作業(yè)時(shí)，必須系掛好安全帶，按高掛低用的原則使用。兩掛壁小車之間要留出一定的間距、三角架找正安裝平直后點(diǎn)焊牢固，小車移動(dòng)時(shí)采用牽引繩拖動(dòng)、牽引繩必須系掛在小車上部，受力點(diǎn)偏上能防軌。加寬小車的作業(yè)平臺(tái)前部必須加設(shè)鋼管護(hù)欄。

3. 登高作業(yè)前，員工身體不舒服應(yīng)提前向班長(zhǎng)說明，由班長(zhǎng)協(xié)調(diào)到地面工作。高處使用的大錘必須穩(wěn)妥的放在作業(yè)平臺(tái)上、扁方楔和小件工卡具必須放入工具箱或加強(qiáng)圈上平面內(nèi)，嚴(yán)禁散亂堆放在小車跳板上。

4. 打錘作業(yè)時(shí)不允許帶手套，以防大錘滑出?？刂贫鄬佣嗳送瑫r(shí)作業(yè)。必要時(shí)上部人員注意，禁掉物傷人，并不允許朝著有人的方向打錘。交叉作業(yè)垂直距離不小于15米。

5. 氣割時(shí)要注意兩氣瓶間距不允許小于5米，離動(dòng)火點(diǎn)不小于10米。高處落火點(diǎn)與氣瓶的距離為15米，6級(jí)大風(fēng)或大雨天氣，嚴(yán)禁登高作業(yè)。地面有車輛或有人作業(yè)時(shí)必須采取接火措施。

6. 加強(qiáng)圈吊裝時(shí)，必須配備吊車和專業(yè)起重工指揮，采用水平穿認(rèn)吊裝法、利用兩根溜繩控制吊物就位、加強(qiáng)圈沒放平穩(wěn)和點(diǎn)固時(shí)嚴(yán)禁摘鉤。

  昨日，國(guó)內(nèi)三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)如期而至，前期已經(jīng)打了許久不理想的預(yù)防針，所以汽車加強(qiáng)圈市場(chǎng)以及資本市場(chǎng)并未掀起大震蕩。建材市場(chǎng)在弱勢(shì)盤整中觀望，主導(dǎo)市場(chǎng)京津滬粵主要規(guī)格報(bào)價(jià)穩(wěn)中小弱，低價(jià)資源成交尚可，加之近期陸續(xù)各地主導(dǎo)鋼廠和中小軋材廠產(chǎn)量有所控制，市場(chǎng)整體庫(kù)存量低于往年同期，截至10月16日，蘭格汽車加強(qiáng)圈網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)主要城市建材總庫(kù)存量為466.51萬噸，較去年同期下降了10.79%。板材市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯突出的為汽車加強(qiáng)圈市場(chǎng)，邯鄲、武安、唐山、太原、鄭州等地有10-30元拉漲，拉漲主要集中在華北地區(qū)，其主要受當(dāng)?shù)劁搹S限產(chǎn)造成市場(chǎng)個(gè)別規(guī)格緊俏，商家借勢(shì)拉漲。冷、熱軋卷板以及帶鋼多數(shù)市場(chǎng)處于弱勢(shì)盤整格局，明顯趨勢(shì)暫未形成。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)角鋼圈和加強(qiáng)圈的作用有什么不同嗎。同，國(guó)產(chǎn)礦平穩(wěn)為主，進(jìn)口礦個(gè)別港口下調(diào)5-10元，詢價(jià)有所增加，港口到貨正常，前期缺貨資源得以補(bǔ)充；鋼坯午后小漲10元至1680元。熱軋、螺紋、礦石綠意濃濃，隨著震蕩加大，分為和激進(jìn)派，盤中持倉(cāng)、建倉(cāng)波動(dòng)不小，但筆者建議多保守為主。

 備注關(guān)注的國(guó)內(nèi)幾大經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)今日公布：三季度GDP同比增速降至6.9%，創(chuàng)2009年一季度以來一般低季度增速，且為六年半以來首度跌破7%。與此同時(shí)，工業(yè)增速再度跌破6%，9月工業(yè)同比僅增長(zhǎng)5.7%，為今年3月以來消費(fèi)水準(zhǔn)；1-9月投資增速續(xù)降至10.3%，為2000年12月以來較低，當(dāng)時(shí)為9.7%。那么數(shù)據(jù)背后出現(xiàn)了什么，對(duì)于汽車加強(qiáng)圈市場(chǎng)影響幾何？眾說紛紜，首先可確定的是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力還是較大，工業(yè)增加值動(dòng)能減弱，投資增速也大幅下降，只有消費(fèi)表現(xiàn)還好，這就反映現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度還是比較快，投資帶動(dòng)的高增長(zhǎng)模式正在往消費(fèi)推動(dòng)轉(zhuǎn)化，但對(duì)于汽車加強(qiáng)圈行業(yè)無收益。其次，周期性行業(yè)去產(chǎn)能去杠桿的壓力遠(yuǎn)未釋放完畢，過剩產(chǎn)能出清尚處于攻堅(jiān)期，那么點(diǎn)名的當(dāng)屬汽車加強(qiáng)圈行業(yè)。大家后期需要關(guān)注什么？一是政策效力如何；二是10月底全會(huì)召開，對(duì)于深化改革的重點(diǎn)方向能否有突破，需重點(diǎn)觀察的是放開國(guó)內(nèi)各行業(yè)投資準(zhǔn)入的相關(guān)政策。三是美聯(lián)儲(chǔ)加息的靴子是否會(huì)在12月落地，這個(gè)時(shí)點(diǎn)帶來的影響首先是國(guó)內(nèi)貨幣政策的節(jié)奏，結(jié)合國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)貨幣的情況及投資資金的配套需求，央媽四季度降準(zhǔn)將是大概率事件。該裝置主要由轉(zhuǎn)動(dòng)工件的工作臺(tái)、裝有滾珠軸承的靠模頭、安放自動(dòng)焊機(jī)的可以前后移動(dòng)的底座以及支架組成。

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  對(duì)汽車加強(qiáng)圈這樣一個(gè)成熟的基礎(chǔ)行業(yè)來說，龐大的收入體量、眾多的從業(yè)人員及足夠長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，意味著行業(yè)數(shù)據(jù)繁多而復(fù)雜。在日常研究中，迷失于各種數(shù)據(jù)中而難以快速并正確地做出決策，很常見。其實(shí)，研究是一個(gè)深入淺出、大道至簡(jiǎn)的過程，我們無限地去探索紛繁的細(xì)節(jié)，只是為了能夠抽象出有限的一般規(guī)律，將復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，以直觀的方式來指導(dǎo)投資、創(chuàng)造價(jià)值。水泵和閥門，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局部，也制成相對(duì)應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。本系列報(bào)告正是基于此，力圖通過簡(jiǎn)潔的文字、不長(zhǎng)的篇幅，解答曾困擾很多人的問題。

據(jù)乾盛沖壓件網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止上周五，章丘20mm三級(jí)抗震橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈華北地區(qū)北京市場(chǎng)低價(jià)跌10至1820元/噸左右，華東地區(qū)上海市場(chǎng)價(jià)跌10至1900元/噸左右20mm普板華北地區(qū)邯鄲低價(jià)1830元/噸左右，華東地區(qū)濟(jì)南市場(chǎng)低價(jià)跌10至1850元/噸左右。另外截止上周五，20mm三級(jí)抗震橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈鋼平均價(jià)格2103元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)6元/噸20mm普中板平均價(jià)格1996元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)9元/噸4.75mm熱軋板卷平均價(jià)格1934元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)8元/噸。這種方法易使工件表面和熔核附近過熱，電機(jī)磨損嚴(yán)重，焊縫易出現(xiàn)較深的壓坑，因而很少使用。

消息面：據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值19.93萬億元，比去年同期(下同)下降8.1%。其中，出口11.46萬億元，下降2%進(jìn)口8.47萬億元，下降15.2%貿(mào)易順差2.99萬億元，擴(kuò)大75.3%。10月份，我國(guó)進(jìn)出口總值2.06萬億元，下降9%。stiffeningring為增強(qiáng)容器的剛性和穩(wěn)定性而固定于容器的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的環(huán)狀構(gòu)件稱為加強(qiáng)圈。其中，出口1.23萬億元，下降3.6%進(jìn)口8331.4億元，下降16%貿(mào)易順差3932.2億元，擴(kuò)大40.2%。

成本面：周末唐山鋼坯先跌后漲，今晨報(bào)1560元/噸。上周五邯鄲普陽(yáng)20mm中厚板價(jià)格下調(diào)20至1780元/噸河北明芳、裕華、新金8mm高線價(jià)格下調(diào)20至1850元/噸，方大特鋼、唐山玄龍橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈價(jià)格格上調(diào)10，達(dá)鋼線盤價(jià)格上調(diào)30，酒鋼河西18-25mm三級(jí)抗震橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈鋼下調(diào)30至2230元/噸。需求面：隨著氣溫降低，戶外工程進(jìn)展將變得愈發(fā)艱難，需求持續(xù)萎縮。

 需求面：隨著氣溫降低，戶外工程進(jìn)展將變得愈發(fā)艱難，需求持續(xù)萎縮。

綜合來看，上周五橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)弱勢(shì)小幅下跌。上周五市場(chǎng)成交困難加重了商家看空情緒，讓以往周末維穩(wěn)報(bào)價(jià)的慣例泡湯，貿(mào)易商多跌價(jià)出貨。產(chǎn)品用于管道、汽車、船舶、自行車配件等相關(guān)行業(yè)，生產(chǎn)能力位居同行業(yè)前列。中鋼網(wǎng)認(rèn)為，鋼坯先跌后漲暫時(shí)止住下跌勢(shì)頭，本周鋼廠資源略有增加，局部供需矛盾將會(huì)加劇，預(yù)計(jì)今日橋殼加強(qiáng)圈,非對(duì)焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈價(jià)格弱勢(shì)盤整。