鉻鎳鉬合金導衛(wèi)板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在耐磨性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過程中沒有發(fā)現裂斷現象。

此種導衛(wèi)板的失效也是由于熱疲勞產生表面網狀龜裂造成疲勞剝落，從而導衛(wèi)板前部磨損導致內腔尺寸變大而失去導向作用，失效后的導衛(wèi)板回收重熔后再次制作導衛(wèi)板，可以節(jié)約大量貴重合金，獲得好的經濟利益。

我國“型材軋鋼用導衛(wèi)”的研究和生產起步于上個世紀80年代，經過二十多年的積累，到本世紀初已基本發(fā)展成熟。以前導衛(wèi)產品一直被歐美等發(fā)達國家所壟斷，國內軋鋼廠所用的導衛(wèi)也依靠進口。隨著國民經濟和現代科學技術的突飛猛進，我國鋼鐵事業(yè)發(fā)展迅猛，現已成為世界產鋼的大國。必須保證進出口導衛(wèi)的調整是良好的，整個軋制系統良好，才能順利達產。2010年粗鋼產量達到6億多噸，作為型材軋制關鍵設備之一的導衛(wèi)，產品的需求量在不斷增大，質量要求也越來越高。

導衛(wèi)板是鋼材軋制生產線上重要的輔助裝置，它主要用于誘導、夾持 軋件（鋼絲）順利通過。導衛(wèi)板工作時與高溫（1100℃）、高速（6m/s）軋件直接滑動接觸，雖然有冷卻水強制降溫，但經現場檢測，導衛(wèi)板工作面的溫度 可達300℃。這要求導衛(wèi)板具有較高的耐磨性，抗熱疲勞性和沖擊韌性。國外均用高鉻鎳合金制作,我國上海、青島、沈陽等地研制出綜合性能較好的導衛(wèi)板,但造價高,較難推廣應用,還有些軋鋼廠用低碳鋼作本體,在工作部位鑲焊YGS硬質合金或堆焊耐磨合金,此法存在著工藝復雜、硬質合金容易開裂以及使用壽命無明顯提高等缺陷。盡管現有導衛(wèi)板的制作材料一般是具有很高硬度（63HRC）和良好耐磨性的激冷鑄 鐵，但其磨損破壞仍然非常嚴重?；趯l(wèi)板用材的特殊工況，導衛(wèi)板材料的創(chuàng)新及改良顯得十分必要。