加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是提升區(qū)域經(jīng)濟競爭力的重要途徑

   作為極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個國家和地區(qū)綜合競爭力的重要標志。歐洲物流中心的發(fā)展過程也是從鹿特丹、瓦倫西亞等海港,到法蘭克福和巴黎等空港,再到維也納和紐倫堡等內(nèi)陸港。有條件的地區(qū)通過加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),增強物流配套服務能力,可以有效降低社會物流成本,從而促進招商,吸引資金,聚集高端產(chǎn)業(yè),優(yōu)化第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升本地區(qū)制造業(yè)層次;還可以吸引更多商品在區(qū)域內(nèi)集散,繁榮區(qū)域市場,從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、物流和市場聯(lián)動發(fā)展,全面提升區(qū)域經(jīng)濟運行效益和核心競爭力。

 從近期看,鄭州在國際物流、區(qū)域分撥和本地配送三個層面上均具有良好的發(fā)展機遇。從遠期看,隨著我國在國際產(chǎn)業(yè)體系中地位的逐步提升,鄭州有機會成為我國中高端工業(yè)的全球供應鏈管理中心和進口消費品分撥中心之一。

   1、近期建設國際物流中心的機遇。依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心站和鐵路一類口岸,通過大力開辟鐵路國際集裝箱線路,可成為中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯、歐洲進出口的“東方陸港”。鄭州可與天津、青島、連云港、上海等沿海港口加強合作,深入推進跨區(qū)域通關(guān),可以成為中西部地區(qū)通過沿海港口開展對外貿(mào)易的“無水港”;依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心站和鐵路一類口岸,通過大力開辟鐵路國際集裝箱線路,可成為中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯、歐洲進出口的“東方陸港”;依托優(yōu)越的區(qū)位和完善的交通網(wǎng)絡,鄭州有可能成為鋼材、汽車、紡織服裝、食品、黑白家電、機械裝備等產(chǎn)品的區(qū)域分撥中心。

   2、遠期成為全球供應鏈管理中心的機遇。為提高物流服務效率和客戶滿意度,發(fā)達國家物流企業(yè)積極采用先進物流技術(shù),大力發(fā)展集裝化、單元化運輸,基本實現(xiàn)了物流業(yè)機械化、自動化、標準化和智能化,?？展F多式聯(lián)運的效率得到了很大提高。2030年,我國經(jīng)濟總量和制造業(yè)總產(chǎn)值有望成為全球第,一資源稟賦和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將使中西部地區(qū)成為全球最重要的制造業(yè)中心之一,并輻射國際市場。同時,我國制造業(yè)的高端化必然導，致大量低端消費品的海外生產(chǎn),使鄭州有機會成為服務于全國中高端工業(yè)的全球供應鏈管理中心之一。

國際食品冷鏈物流發(fā)展趨勢

   隨著制冷工藝技術(shù)的進步和人們飲食結(jié)構(gòu)的調(diào)整,冷鏈物流已在發(fā)達國家得到廣泛應用。與武漢、重慶等城市相比,目前鄭州進出口總量小,經(jīng)濟對外依存度低,但未來受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、外商投資等因素影響,預計對外貿(mào)易額年均增速有可能保持在17%以上。美國、日本等發(fā)達國家的冷鏈流通率(冷鏈物流各環(huán)節(jié)實行全程低溫控制的商品流通量占需要冷鏈服務商品總量的比率)達到85%,東歐國家達到50%左右。國際冷鏈物流發(fā)展主要呈現(xiàn)以下趨勢:

   1、冷鏈物流向一體化、系統(tǒng)化發(fā)展?，F(xiàn)有公路通車總里程24萬公里,其中高速公路通車里程4841公里,居全國首位,實現(xiàn)了全部省轄市和90%以上的縣(市)通達高速公路。為滿足用戶不斷提高的物流服務需求,國外冷鏈物流企業(yè)已經(jīng)完成由單環(huán)節(jié)的低溫運輸、倉儲向一體化冷鏈物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型,通過構(gòu)建跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合冷鏈服務網(wǎng)絡,為客戶提供采購、運輸、倉儲、管理、信息和流通加工等一體化物流服務。

   2、冷鏈物流由企業(yè)自營向社會第三方轉(zhuǎn)型。從原來供應商或銷售商單獨建立冷鏈物流中心,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛瑟毩⑼顿Y者建立社會化的第三方冷鏈物流中心,實施共同配送、集約化經(jīng)營,降低了物流費用,提高了社會化程度,促進生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。

   3、行業(yè)集中度不斷提高。據(jù)國際冷藏庫協(xié)會公布的數(shù)據(jù),美、日兩國冷庫總量占到世界冷庫總量的近40%。美國冷鏈物流運營前五強企業(yè)冷庫容量占到美國的63.4%,僅美國冷庫公司(AmeriCold)自有的冷庫總量就與我國冷庫總量相當。

   4、冷鏈物流的現(xiàn)代化程度較高。支持運輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)物流企業(yè)實行功能整合與服務延伸,實施專業(yè)化和多元化經(jīng)營戰(zhàn)略,逐步拓展流通加工、配送、信息處理、物流金融等業(yè)務,加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前發(fā)達國家冷鏈物流企業(yè)廣泛應用倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位和全程溫度監(jiān)控、質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng),普遍實行(冷)柜車(頭)分離,建設新型節(jié)能冷庫,使冷鏈物流運行質(zhì)量與效率實現(xiàn)了大幅提高,產(chǎn)品安全得到了強有力的保證。

 確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標是管理層應考慮的首要問題。物流戰(zhàn)略規(guī)劃是通過企業(yè)外部環(huán)境、內(nèi)部條件分析，對物流發(fā)展戰(zhàn)略制定、戰(zhàn)略實施、戰(zhàn)略評價進行整體構(gòu)思、籌劃和組織實施的工作，是物流戰(zhàn)略管理工作的核心內(nèi)容。支持物流園區(qū)開發(fā)運營商與港口運營商建立戰(zhàn)略合作,交叉投資,共建信息平臺,實現(xiàn)雙贏互動發(fā)展。物流戰(zhàn)略的制定，應考慮如何更有效地利用物流企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有實力以及潛在的資源和能力優(yōu)勢，并能夠滿足目標市場的需要和完成企業(yè)既定目標的要求。物流戰(zhàn)略規(guī)劃的基本內(nèi)容結(jié)構(gòu)包括：物流系統(tǒng)的宗旨(使命)、物流戰(zhàn)略目標、物流戰(zhàn)略導向、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢、物流戰(zhàn)略類型、物流戰(zhàn)略態(tài)勢以及物流戰(zhàn)略措施和物流戰(zhàn)略步驟等內(nèi)容。億博物流咨詢可以為物流企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃，指明企業(yè)發(fā)展的總方向，然后將戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)化成企業(yè)具體的行動計劃。主要包括企業(yè)布局、經(jīng)營模式、發(fā)展方針、人力資源、信息化系統(tǒng)等戰(zhàn)略規(guī)劃。