泄油器，做為抽油泵井檢泵工作不可或缺的一種輔助軟件，可以避免 輸油管內(nèi)的石油、廢水等液態(tài)被送到路面環(huán)境污染，另外降低冒噴針對工程進(jìn)度的危害。一般 在下生產(chǎn)管柱的時(shí)候會將泄油器提早安裝在泵之上，便于下一次工作情況下能夠使輸油管內(nèi)的水油等混和液態(tài)可以泄油至油環(huán)套空。泄油器的發(fā)展趨勢經(jīng)歷了油壓式泄油器、提開啟式泄油器和碰撞式泄油器、轉(zhuǎn)盤式泄油器四個(gè)大類，在其中還產(chǎn)生了許多的衍化類型，但都從歸屬于之上四個(gè)大類。

銷滑式泄油器是對滑套筒式泄油器的一種改善。由外管、滑套、螺母、密封環(huán)、牽正連接頭、碰撞頭構(gòu)成?；變?nèi)徑低于輸油管內(nèi)徑，產(chǎn)生一個(gè)直徑差；牽正下連接頭內(nèi)徑低于滑套內(nèi)徑，產(chǎn)生第二個(gè)直徑差；錯(cuò)位器上體自身下邊直徑低于上端直徑，產(chǎn)生第三個(gè)直徑差。在這里三個(gè)直徑差的融洽相互配合下，使錯(cuò)位器上體與滑套持續(xù)保持一定的空隙，而不至于與滑套碰撞導(dǎo)致滑套下降，因而它工作中靠譜。該泄油器需泄油時(shí)，先將吸油桿和錯(cuò)位器上體明確提出管井，把碰撞頭資金投入輸油管內(nèi)，待碰撞頭落在滑套上，再資金投入2根或3根聯(lián)接在一起的吸油桿到輸油管內(nèi)，在吸油桿碰撞力的作用下，碰斷滑套固定不動螺母，滑套下降外露外管上的泄進(jìn)油口，使其泄油。這種泄油器彌補(bǔ)了滑套筒式泄油器與射采聯(lián)作泵配套設(shè)施運(yùn)用的安全系數(shù)難題。

提開啟式泄油器的構(gòu)造：提開啟式泄油器在一些地區(qū)又稱之為往復(fù)泄油器。關(guān)鍵構(gòu)造由外界泄油器外殼和內(nèi)部開泄器構(gòu)成。

原理：生產(chǎn)制造時(shí)，將泄油器外殼安裝在抽油泵上端，開泄器安裝在吸油桿柱活塞桿上端，開泄器自始至終坐落于泄油器外殼下邊。規(guī)定在達(dá)到活塞桿左右四沖程的基本上，開泄器不可以遇到泵筒或泄油器本身。

缺點(diǎn)：這類泄油器較大的不夠便是假如吸油桿斷脫，則在下一次工作時(shí)沒法立即開啟泄油器，必須對扣泵桿，捕撈才可以開啟泄油器，提升了工作經(jīng)濟(jì)成本。

支撐點(diǎn)式泄油器是一種運(yùn)用提、放油管柱來開啟和關(guān)掉泄油安全通道的新型泄油器。它與Y211系列產(chǎn)品封隔器相互配合應(yīng)用，在封隔器座封前和解封后處在開啟情況，在封隔器座封后處在關(guān)掉情況。支撐點(diǎn)式泄油器在工作泄油時(shí)不用混凝土泵車憋泄，并可融入深水井泄油的必須。

缺點(diǎn)：這類泄油器較大的不夠便是必須Y211封隔器的相互配合應(yīng)用，提升成本費(fèi)，另外假如油深水井存有套變得話，中后期專用工具存有沒法取下的風(fēng)險(xiǎn)性。