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由于軸瓦上巴氏合金以大片碾脫為主要形式，同時，瓦背上溫度計顯示溫度是在減速機(jī)聲音變異常后，突然升高。說明瓦的損壞是在齒輪損壞后造成。通過以上分析可以得出，減速機(jī)的損壞，主要原因是與齒輪的制造質(zhì)量及調(diào)整有關(guān)。由于齒首先斷裂導(dǎo)致減速機(jī)其它部位的部件損壞。

     齒輪減速機(jī)能夠適用于多種惡劣的環(huán)境中，且可靠性高，由于能夠進(jìn)行批量生產(chǎn)，所以價格上也相對于其他同類產(chǎn)品更為便宜，這也是很多用戶選用詞設(shè)備的原因之一，工作原理簡單易理解：

     齒輪減速機(jī)一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置，在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械，目的是降低轉(zhuǎn)速，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速器的漏油故障與處理方法 減速機(jī)可稱之為減速器，它是一種傳動設(shè)備，應(yīng)該極為廣泛?？呻S著工作的時間增長，減速器的工作性能是隨之下降，或者出現(xiàn)漏油等故障。減速器的漏油原因有減速器內(nèi)的潤滑油過多、合箱口不嚴(yán)固定螺栓松動或者沒有抺合箱口膠、減速機(jī)的回油槽堵、油封失效、減速機(jī)器的呼吸閥堵塞使用減速器內(nèi)壓力過大等原因。

在通常情況下，為了方便運輸與裝卸；擺線針輪減速機(jī)在出廠前一般都將機(jī)體內(nèi)的潤滑油排空；因此，在新機(jī)投入使用時都要加適量的潤滑油；在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換?！∫话闱闆r下，對于長起連續(xù)工作的擺線針輪減速機(jī)，根據(jù)運轉(zhuǎn)負(fù)荷周期或使用環(huán)境等情況更換新油；或按運行2000小時或每半年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。