軸承本身缺陷

（1）原材料本身存在裂紋、夾雜、縮孔、氣泡、過燒等缺陷，材料的潔凈度差，含有較多非金屬夾雜物，破壞了金屬基體的連續(xù)性，降低了材料的塑性、韌性以及疲勞性能，在交變應(yīng)力反復(fù)作用下，夾雜物附近發(fā)生應(yīng)力集中，造成點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕擴(kuò)展后將形成疲勞剝落，疲勞剝落的后期階段損壞就是疲勞碎裂。經(jīng)過連續(xù)三年的運(yùn)行測(cè)評(píng)，其可靠性得到高度認(rèn)可，維修成本大大降低，也徹底解j決了過去故障頻發(fā)等一系列問題，工廠穩(wěn)定運(yùn)營，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）熱處理缺陷。金相組織不合格，組織不致密不均勻，脫碳層過深，殘留奧氏體量過多，應(yīng)力過大等，造成材料的強(qiáng)度不合格。硬度偏低容易造成磨損或壓痕，硬度偏高容易造成碎裂。

組合式空調(diào)軸承加油方法

軸承作為電機(jī)、風(fēng)機(jī)核心部件，其可靠性直接影響運(yùn)行噪音、負(fù)載、電流。

運(yùn)行環(huán)境　　1、軸承的正常運(yùn)行應(yīng)保持軸承的清潔，防止灰塵、水等污物進(jìn)入。　　2、進(jìn)出風(fēng)口必須保持暢通無阻，風(fēng)罩的網(wǎng)眼應(yīng)該經(jīng)常清理。

潤滑油維護(hù)　　1、對(duì)軸承加油維護(hù)原則：可加油的軸承，進(jìn)行周期性加油?！　?、對(duì)于小型電動(dòng)機(jī)采用雙密封軸承（軸承型號(hào)后面為“ZZ”），此類為預(yù)注油式，不需要再注油。

電機(jī)軸承的潤滑

確定正確的潤滑脂注入量

潤滑脂注入量（克）=軸承外徑（毫米）×軸承寬度（毫米）×0.005，或潤滑脂注入量（盎司）=0.114×（軸承外徑)英寸×（軸承寬度）英寸。