氣缸活塞桿通過其滾壓成型，其滾壓表明上就會形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。

活塞桿滾壓以后，內(nèi)圓磨床表面的粗糙值就會減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質(zhì)，在使用時同時可以降低其油缸桿活塞運行時對密封圈機或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。

活塞桿　該端口永地連接在沖模緩沖器液壓缸的活塞桿側(cè) 。一個可移動的密切糧食，石墨填充，鑄鐵套管提供的硬鍍鉻活塞桿的軸承表面。汽車工程用減震器中用于活塞桿的管。這些管的要求各不相同。加工和精制外表面需要出色的管子表面質(zhì)量。為了鍛造管端和軋制螺紋，需要高水平的重整性能和均勻的重整特性。嚴格的公差保證了活塞桿生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)。高純度的材料保證了減震器的疲勞強度。輕量化設計的需求只能通過使用高強度材料來滿足。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。同時也是氣液增壓缸設備中的重要部件，而且會直接關系到整個設備的使用效果?；钊麠U在液壓氣液增壓缸中使用的時候，我們必須要保證其的加工質(zhì)量。經(jīng)過了一定的研究之后，發(fā)現(xiàn)其實活塞桿的加工質(zhì)量會對液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性產(chǎn)生非常重要的影響。

活塞桿只有經(jīng)過拋光后，才可以獲得良好的光潔度。因為拋光的主要作用就是增加其表面光潔度，減少摩擦系數(shù)。其拋光主要是指利用機械、化學或電化學的作用，使其表面粗糙度減小，從而獲得光亮、平整表面的一種加工方法。

近年來，隨著在工業(yè)領域中使用活塞桿，減震器在安裝和使用過程中所扮演的角色是的，并且仍然有必要在工藝上達到良好的水平。