動(dòng)力電池回收業(yè)如何破壁前行？

     做好頂層建設(shè)工作。為進(jìn)一步加快汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并盡快實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)有必要從戰(zhàn)略高度布局動(dòng)力電池回收利用體系，來保障未來對(duì)大批量動(dòng)力電池安全有效的回收利用。為此，國(guó)家需提供動(dòng)力電池回收利用的指導(dǎo)意見，明確行業(yè)的發(fā)展方向，依托節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度，加強(qiáng)對(duì)地方政府、企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督與指導(dǎo)。同時(shí)，還應(yīng)開展多樣化的鼓勵(lì)措施，積極探索可持續(xù)的商業(yè)模式。

    健全回收利用管理規(guī)范?；厥绽皿w系涉及的環(huán)節(jié)眾多，健全管理規(guī)范、完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、提高準(zhǔn)入門檻，有助于推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力電池回收體系向著規(guī)范化的方向發(fā)展。同時(shí)，對(duì)動(dòng)力電池回收過程中在分類、包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、梯次利用及報(bào)廢電池拆解等相關(guān)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)制定，也有利于進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理。

    鋰電池的回收要選擇正規(guī)的鋰電池回收渠道。不管是個(gè)體戶還是擁有大量鋰電池的人，在進(jìn)行回收的過程中，都要記住打造一個(gè)正規(guī)的平臺(tái)，這樣既能夠保障鋰電池后期通過正當(dāng)?shù)氖侄蝸矸纸猓粫?huì)對(duì)環(huán)境造成污染，又能防止鋰電池再次改造出現(xiàn)在市場(chǎng)上面，影響到鋰電池行業(yè)發(fā)展。鋰電池回收是需要謹(jǐn)慎對(duì)待的事情，因?yàn)樵牧系奶厥庑宰屗c傳統(tǒng)金屬資源的回收相比較，會(huì)面對(duì)各種挑戰(zhàn)。

鋰電電動(dòng)車充電如何保證安全？

    電動(dòng)車鋰電池充電進(jìn)修過程當(dāng)中應(yīng)該無效防止暴曬或淋寸。我國(guó)電動(dòng)車爆裂自燃問題，逐步開端進(jìn)展，成為一個(gè)大概誘發(fā)火警的首要數(shù)據(jù)起源。消防體系治理相干部分事情要求市民對(duì)鋰電池電動(dòng)車的停放、充電進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的程序。假如在室內(nèi)充電，一旦電動(dòng)車鋰電池焚燒起來，極快的焚燒反映速率會(huì)發(fā)生影響供應(yīng)少量的毒煙氣，逃生艱苦。