淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質(zhì)量允許差

同一臺(tái)多缸柴油機(jī)，各活塞質(zhì)量差不能超過(guò)lOg；連桿質(zhì)量差不能超過(guò)20g；活塞連桿組總成質(zhì)量差不能超過(guò)30g。

2.活塞與缸套的選配

我們?nèi)粘?shí)踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機(jī)油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩(wěn)地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說(shuō)明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過(guò)緊；若落下太快，則表明間隙過(guò)大。

3.活塞環(huán)邊隙與環(huán)槽的選配與檢查

將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)，能在環(huán)槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，能沉入環(huán)槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過(guò)則邊隙過(guò)大。

4.活塞環(huán)端面間隙的檢查

將各道活塞環(huán)分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規(guī)塞入端面間隙進(jìn)行測(cè)定，測(cè)得各環(huán)間隙是否符合該機(jī)說(shuō)明書要求的尺寸。

故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時(shí)，換向頻次越來(lái)越快，主油缸活塞桿行程越來(lái)越短，在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭，即砼活塞在兩輸送缸靠S閥端動(dòng)作。

2、按點(diǎn)動(dòng)后退，使活塞頭到位后繼續(xù)泵送，情況依舊。

3、高壓泵送正常，怠速時(shí)，兩主油缸活塞桿靜止不動(dòng)。

故障分析：1、根據(jù)低壓泵送時(shí)的現(xiàn)象，說(shuō)明兩主油缸無(wú)桿腔油量越來(lái)越多。

2、 參見液壓原理圖七，低壓泵送時(shí)，主閥塊6個(gè)高低壓插裝閥中1、2、3閥打開，4、5、6號(hào)閥關(guān)閉。三：相互位置精度：直線光軸的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。根據(jù)故障現(xiàn)象，可能是5、6號(hào)插裝閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致低壓泵送時(shí)，主四通閥A1口(或B1口)液壓油通過(guò)5、(6)號(hào)插裝閥芯錐面進(jìn)入無(wú)桿腔的油量大于無(wú)桿腔液壓油通過(guò)6、(5)插裝閥錐面向B1口(或A1口)泄出油量，故兩主油缸無(wú)桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。

故障解決：拆開5、6號(hào)插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴(yán)，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。