車牌識(shí)別一體機(jī)（又名車牌識(shí)別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車進(jìn)入地磅后，由于車輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車牌號(hào)對(duì)應(yīng))，通過車牌識(shí)別一體機(jī)，自動(dòng)識(shí)別貨車車牌號(hào)碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出該車輛毛重，可以計(jì)算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。車牌識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)這些基礎(chǔ)的算法有了更進(jìn)一步，深層次的運(yùn)用。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高。

純車牌識(shí)別系統(tǒng)通過優(yōu)化出入口的交通規(guī)劃、提高出入口通行效率、減少車輛停車和起步、中央收費(fèi)和減少取卡取票時(shí)間來(lái)形成一種立體的停車場(chǎng)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的智能管理，是基于車牌號(hào)碼識(shí)別技術(shù)的一種提升，但同時(shí)對(duì)車牌號(hào)碼識(shí)別率有很高的要求。車輛進(jìn)出免取卡(票)，減少通行時(shí)間，可支持不停車識(shí)別進(jìn)出；整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出入口直接由電腦控制，大大提高管理效率；若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理。

車牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是基于車牌識(shí)別技術(shù)而衍生的一個(gè)完整系統(tǒng)。首先將運(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取出來(lái)，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)，輸出車牌號(hào)碼。目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%。車牌識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。如果是集成式一體高清攝像機(jī)，則要求攝像機(jī)的芯片能承受復(fù)雜算法運(yùn)行，并具備極高的穩(wěn)定性。