全新的貨車擁有、漂亮車身設備，是貨車司機們夢寐以求的寶貝，但是往往也伴隨著居高不下的價格，讓很多人望而卻步，轉(zhuǎn)身選購二手車以減輕經(jīng)濟壓力。果卡友有購車需要，后一定到正規(guī)的二手車市場進行選購，這才是明智的選擇、的做法，其品質(zhì)與售后服務要比私人車販子更有保障，只要自己注意認真觀測跟仔細檢測，總能選中滿意的二手貨車。

二手車市場肯定緊跟新車市場的腳步，要保障二手市場做大做強，車源渠道必須規(guī)范、質(zhì)量保障至關(guān)重要，維修市場亟待規(guī)范，打擊改裝利益鏈也至關(guān)重要。

福布斯新聞網(wǎng)的報道指出，或許在佛羅里達州非常受到熱捧的顏色，在加利福尼亞州就變得不受歡迎；在SUV車身上受人青睞的鮮艷顏色，在轎車上就變得令人厭惡。賓夕法尼亞大學沃頓商學院營銷心理學教約拿·伯杰（JonahBerger）說，“人們買東西有不同的原因，有時我們買車是因為它的用途，但有時我們買車是因為關(guān)注人們的評價。”

通常一輛車開個50-60萬公里沒有問題當今世界行駛公里數(shù)長的一輛車是1966年的沃爾沃P1800S，行駛里程超過480萬公里，而且仍在不斷刷新記錄。而一般的家用車如果按時保養(yǎng)、用車習慣良好，通常開個50～60萬公里也沒什么問題。目前，我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》已經(jīng)取消了小汽車15年強制報廢的使用年檢，雖然當車輛行駛到60萬公里時，國家會引導車主將車輛進行報廢，但只要車檢通過，還是可以一直開下去的。相關(guān)研究數(shù)據(jù)則顯示，如果將車子開到60萬公里再報廢，省下來的購置稅和折舊費，加起來相當于是3倍多的車價。盡管保養(yǎng)維修、保險等相關(guān)費用也會相應增加，但理論上來說，開到報廢依然很省錢很劃算。

現(xiàn)在很多人雖然知道事故二手車不能買，但是對事故車的鑒別檢測卻都不懂，對于事故車的定義范圍也沒有任何概念。這樣很容易忽略一些正常的二手車源。二手車買賣中一輛車損傷到什么程度才算事故車，對于事故車的定義是什么？對于事故車的定義從角度來講：是由非正常損耗事故而造成車輛損壞，導致車輛車身的機械性能和經(jīng)濟價值都下降。并且事故車是存在嚴重的結(jié)構(gòu)性損傷的車輛，日常所提及的泡水車火燒車也屬于特殊事故車的一種。