NSK汽車軸承可總結(jié)以下幾點

強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容

每臺汽車上一般會使用到100~150個軸承。NSK提供的汽車軸承的范圍廣泛，包括支撐車輪的輪轂軸承單元、變速器裝置軸承、發(fā)動機(jī)、空調(diào)等電裝 產(chǎn)品中使用的各種各樣的軸承，

近幾年，NSK順應(yīng)汽車電動化的發(fā)展，開發(fā)制造了混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車的相關(guān)產(chǎn)品。

NSK努力通過生產(chǎn)小型化、輕量化、低磨損、低噪音產(chǎn)品，提升汽車的可靠性、低能耗性，為保護(hù)地球環(huán)境和提高汽車安全性、舒適性作出貢獻(xiàn)。

汽車零部件

成長顯著的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)事業(yè)

NSK開發(fā)和生產(chǎn)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS), 電動助力轉(zhuǎn)向裝置可正確地傳達(dá)駕駛者意志，在操縱穩(wěn)定性以及舒適性和安全性方面都非常。此外，通過減少方向盤的操作用力，提高了燃油率；通過電子控制技術(shù)的應(yīng)用，提升了駕駛的安全性。MC1＜MC2＜MC3＜MC4＜MC5小徑球軸承（微型軸承）徑向內(nèi)部游隙。因此，對EPS的需求正在全球范圍內(nèi)不斷增長。NSK在全球EPS市場中占有相當(dāng)大的份額，預(yù)計未來還會有不斷的增長，尤其是來自新興市場國家，用于小型轎車的管柱型EPS需求的增長。

NSK還提供包括管柱轉(zhuǎn)向器和高品質(zhì)轉(zhuǎn)向器組件在內(nèi)的許多其他類型的汽車零部件，例如用于自動變速器系統(tǒng)的中間軸、摩擦材料和單向離合器等。通過這些摩擦材料進(jìn)行有效地控制壓力，以及單向離合器的無級變速裝置，可提高燃油率， 具有節(jié)能環(huán)保的作用。

日本NSK軸承代理商  華東地區(qū)授權(quán)經(jīng)銷商

單列深溝球軸承單列深溝球軸承，是滾動軸承中具有代表性的結(jié)構(gòu)，用途廣泛。

除承受徑向負(fù)荷之外，還可以承受二個方向的軸向負(fù)荷。摩擦力矩小，適用于要求高速旋轉(zhuǎn)，低噪音，低振動之用途。

這種軸承，除開放式之外，還有加鋼板防塵蓋的軸承，加橡膠密封圈的軸承，或者在外圈外徑上附有止動環(huán)的軸承。一般多采用鋼板沖壓保持架。

深溝球軸承， 大尺寸的軸承則使用銅合金車制保持架。用于高速旋轉(zhuǎn)時，也使用車制保持架。

小型及微型球軸承微型和儀器用球軸承分兩個基本類型:深溝球軸承和角接觸球軸承。深溝球軸承又可根據(jù)詳細(xì)設(shè)計進(jìn)一步分為下列五種類型：標(biāo)準(zhǔn)型、凸緣外圈型、寬內(nèi)圈型、外圈或內(nèi)圈的徑向厚度比普通軸承寬度大得多的擴(kuò)展型、其內(nèi)外兩圈徑向都非常薄的薄型。

深溝球軸承也可按密封或防塵的形式分為“開放型”、“防塵蓋型”及“密封圏型?！睗M球軸承滿球軸承，由于在內(nèi)圈及外圈上設(shè)計了填球口，可比深溝球軸承多裝球。因為有填球口，所以不適于軸向負(fù)荷大的用途。

BL2型及BL3型軸承，與62型及63型的單列深溝球軸承主要尺寸相同。除開放型外，也有鋼板防塵蓋ZZ型。

另外，使用軸承時，盡可能將外圈的填球口位置作為非載荷圈。保持架為沖壓保持架。上海愷聯(lián)立足于優(yōu)質(zhì)品牌，以“品牌精神、品牌理念、品牌戰(zhàn)略、品牌效果”的經(jīng)營理念，在公司團(tuán)隊的努力下，NSK產(chǎn)品的銷售在本地區(qū)已成規(guī)模，成為NSK在華東地區(qū)代理商之一。磁電機(jī)球軸承內(nèi)圈溝比深溝球承略淺一些，無擋邊側(cè)的外圈內(nèi)徑從外圈的溝底呈圓柱面，外圈可以分離，便于軸承安裝。通常，將2 個軸承對置使用。這種軸承是內(nèi)徑為4-20mm的小型軸承。主要用于小型發(fā)電機(jī)，回轉(zhuǎn)儀，計量儀器等。

一般采用銅合金沖壓保持架。

NSK軸承型號查詢

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提供全尺寸系列NSK軸承型號！ nsk在軸承領(lǐng)域比較有優(yōu)勢也是性價比較高的一個品牌NSK的軸承產(chǎn)品包括：NSK球軸承，滾子軸承，精密軸承，冶金設(shè)備用軸承，礦山機(jī)械，和工程機(jī)械領(lǐng)域用軸承，造紙機(jī)械用軸承，泵及壓縮機(jī)軸承；NSK是可全套開發(fā)及提供機(jī)床所需元配件（即軸承、滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、電主軸）產(chǎn)品的廠商。類型：NSK軸承產(chǎn)品眾多，涉及面廣，包括

球軸承（深溝球軸承、角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、推力球軸承、N系列薄壁軸承）

滾子軸承（滾針軸承（針狀滾子軸承）、推力滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承）

軸承組件（立式帶座調(diào)心軸承、帶座外球面球軸承）

精密軸承（精密角接觸球軸承、精密圓柱滾子軸承、滾珠絲桿支承用軸承、機(jī)床旋轉(zhuǎn)軸專用軸承）

NSK軸承游隙等級

游隙：滾動體與套圈之間的間隙量。

精度：是指軸承尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度。

軸承的精度對游隙的精度有一定的影響，對游隙的大小沒有影響。游隙大小是出廠前就設(shè)定好的。

徑向內(nèi)部游隙代號：

以NSK為例

C2 ＜ CN ＜ C3 ＜ C4 ＜C5 CN（有的工廠稱之為C0)是標(biāo)準(zhǔn)游隙，大于標(biāo)準(zhǔn)游隙的稱之為大游隙，小于標(biāo)準(zhǔn)游隙的稱之為小游隙。

CM游隙：電機(jī)專用游隙,游隙值在CN和C3之間，范圍量比較小。

MC1 ＜ MC2 ＜ MC3 ＜ MC4 ＜ MC5

小徑球軸承（微型軸承）徑向內(nèi)部游隙。MC3為標(biāo)準(zhǔn)游隙。

E和EN：磁電機(jī)軸承徑向內(nèi)部游隙。

不同精度的軸承可以有不同的游隙。