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上述三種情況，第三種情況由于碳纖維用量大且強度利用率低，不宜采用。第yi種加固方法適用于截面高度較大的梁，第二種加固方法適用于截面高度較小的板或扁梁。這主要是由于對板或扁梁而言，在碳纖維未達到很高的拉應變時，結(jié)構(gòu)就可能由于變形過大而破壞。這主要是由于對板或扁梁而言，在碳纖維未達到很高的拉應變時，結(jié)構(gòu)就可能由于變形過大而破壞。具體界限取決于碳纖維極限拉應變和加載方式。

公司致力于低噪音、無振動、無粉塵的鋼筋混凝土鉆孔、切割、破碎等新技術(shù)、新工藝的開發(fā)與推廣和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維加固碳纖維加固施工、防屈曲約束支撐抗震加固、無粘結(jié)預應力鋼絞線加固、混凝土截面加大加固碳纖維加固施工、高強鋼絞線加固、植筋及化學錨栓加固、混凝土噴射加固碳纖維加固施工、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補等專業(yè)加固改造工程

從2000年開始中國碳纖維向技術(shù)多元化發(fā)展，放棄了原來的xiao酸法原絲制造技術(shù)，采用以 二jia基亞砜為溶劑的一步法 濕法紡絲技術(shù)獲得成功。利用自主技術(shù)研制的少數(shù)國產(chǎn)T700碳纖維產(chǎn)品已經(jīng)達到國際同類產(chǎn)品水平。隨著中國對碳纖維的需求量日益增長，碳纖維已被列為國家 化纖行業(yè)重點扶持。利用自主技術(shù)研制的少數(shù)國產(chǎn)T700碳纖維產(chǎn)品已經(jīng)達到國際同類產(chǎn)品水平。

碳纖維是火箭、戰(zhàn)斗機和艦船等武qi裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎材料。將碳纖維復合材料應用在戰(zhàn)略的彈體和發(fā)動機殼體上，可大大減輕重量，提高彈的射程和突擊能力，如美國80年代研制的洲際彈三級殼體全都采用碳纖維和環(huán)氧樹脂復合材料。