十六烷值的使用性能

適當(dāng)加入十六烷值改進(jìn)劑，可提高柴油的十六烷值，但不同的油品組分對添加劑的感受性不同。且各種柴油對十六烷值改進(jìn)劑的感受性與加入量并不成線性關(guān)系，而是當(dāng)加入量達(dá)到一定程度時(shí)，感受性逐步趨于零。在柴油中加入添加劑后，可影響柴油閃點(diǎn)，且加改進(jìn)劑后的柴油，儲存一段時(shí)間后十六烷值會衰減。因此，建議在使用十六烷值改進(jìn)劑調(diào)合油品時(shí)，要盡量使十六烷值在46以上，并盡量減少儲存期。

表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。代表柴油在發(fā)動機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的，沒有其它點(diǎn)火設(shè)備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達(dá)到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷（其十六烷值規(guī)定為100）和α甲基萘（其十六烷值規(guī)定為0）配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標(biāo)準(zhǔn)燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗(yàn)機(jī)上與待測柴油做對比。

酯類燃料是的柴油替代燃料,具有十六烷值(CN)高、硫含量低、潤滑性好等優(yōu)點(diǎn),在中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。十六烷值是衡量柴油機(jī)燃料著火性能的重要指標(biāo)。十六烷值增加,燃料著火性能改善,顆粒物(PM)、碳?xì)浠衔?HC)和可溶性有機(jī)物(SOF)均有不同程度的降低;十六烷值降低,燃料著火困難,滯燃期變長,燃燒持續(xù)期、擴(kuò)散燃燒期縮短[1-4]。