廣州禾貴機械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。自公司成立以來，不斷的改進技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進口和國產(chǎn)品牌叉車零部件，同時還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。海珠叉車租用價格服務(wù)熱線

直流調(diào)速系統(tǒng)
   電動叉車的直流調(diào)速系統(tǒng)由方向開關(guān)、電控、、直流電機、相關(guān)線束、機械傳動裝置等組成?？刂破鹘邮辗较蜷_關(guān)和等電氣元件提供給叉車操作的指令后，經(jīng)過脈寬調(diào)制，以一定的電壓加到直流電機上，驅(qū)動叉車行駛。

   電動叉車的直流驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速通常有兩種實現(xiàn)方法，一是電樞控制，二是勵磁控制。當(dāng)直流電動機電樞電壓減?。ɑ蛟龃螅r，電樞電流和電動機轉(zhuǎn)矩就會降低（或升高），使得電動機轉(zhuǎn)速降低（或升高）。由于電樞的允許電流不變，且磁場是固定的，電樞電壓的控制可在任何轉(zhuǎn)速下保持轉(zhuǎn)矩不變，但電樞電壓不能超過其額定值，即電動機在轉(zhuǎn)速地域基速時可用電樞電壓控制的方法調(diào)速。

   目前，工程電動車輛中比較普遍采用的感應(yīng)電動機變頻調(diào)速控制方法有恒壓頻比控制、滑差頻率控制、矢量控制及直接轉(zhuǎn)矩控制等。在國內(nèi)電動叉車行業(yè)廣泛應(yīng)用的有瑞典的DANAHER、意大利的ZAPI、美國的CURTIS等幾個品牌的感應(yīng)電機控制器，各系統(tǒng)都是基于CAN總線的控制系統(tǒng)。目前，安徽宇鋒的控制器品牌為美國CURTIS。

   基于滑差頻率控制的矢量控制方式是建立在恒壓頻比控制的基礎(chǔ)上。異步電機的轉(zhuǎn)矩主要取決于電機的滑差頻率，在運行狀態(tài)突變的動態(tài)過程中，由于出現(xiàn)暫態(tài)電流，電機的轉(zhuǎn)矩會出現(xiàn)偏差， 它阻礙運行狀態(tài)的突變，影響了動作的快速性。在控制過程中，保持電機轉(zhuǎn)子、定子和氣隙磁場中一項不變，電機的轉(zhuǎn)矩就和穩(wěn)態(tài)時工作一樣（主要由滑差頻率決定），這樣就可以消除動態(tài)過程中轉(zhuǎn)矩電流的波動，從而提高了通用變頻器的動態(tài)性能。其基本控制思想是以定子電流的增幅、相位和頻率為控制量，保持電機旋轉(zhuǎn)磁場大小不變，從而改變磁場的控制頻率，然后根據(jù)希望得到的轉(zhuǎn)矩，分別控制定子電流矢量及兩個分量間的相位，對變頻器的輸出頻率進行控制，此控制方式，可得到無的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)。

       廣州禾貴機械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。主營業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應(yīng)進口和國產(chǎn)品牌叉車零部件，同時還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。海珠叉車租用價格服務(wù)熱線

租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)模當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國家的租賃市場發(fā)展為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右，于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個月左右。

在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過36%，其中含部分，并且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛

日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢；德國汽車租賃業(yè)的運營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬，占法國總?cè)丝诘?%。