發(fā)動機

1.發(fā)動機須適于使用符合以下條件：國標輕柴油作燃料，水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣。部分廠家的發(fā)動機。

2.發(fā)動機的額定容量須符合國家標準連續(xù)運行的要求并與發(fā)電機持續(xù)運轉(zhuǎn)的額定容量相配合，其超載能力，將在招標文件中加以規(guī)定。

3.發(fā)動機之曲軸速度不能超過1750 r/min。其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時針旋轉(zhuǎn)，部分廠家的發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速均為1500r/min。

4.須裝設(shè)機械的跳閘機構(gòu)，當15%時切斷燃料供應(yīng)。

5.啟動系統(tǒng)12V或24V直流電啟動(配置蓄電池)。

6.過濾系統(tǒng)包含：干式空氣過濾器、燃油過濾器、機油過濾器?？諝膺^濾器上裝有阻力指示器，以指導保養(yǎng)及更換；燃油系統(tǒng)加裝有油水分離器(非必須）

7.排煙系統(tǒng)：自然進氣，渦輪增壓器，并配置排煙彎管，波紋伸縮排煙管，并配置工業(yè)用消聲器。

8.為增強低溫啟動性能，應(yīng)配置高品質(zhì)(不銹鋼加工而成)發(fā)動機水套加熱器，須保持發(fā)動機水套中的水溫達20℃左右，或按制造廠商建議，以保證當需要時易于啟動。加熱器須由恒溫器控制，當發(fā)動機投入運轉(zhuǎn)后即應(yīng)被切斷。

9.調(diào)速系統(tǒng)：機械調(diào)速，或電子調(diào)速，或高壓共軌。部分廠家的發(fā)動機調(diào)速器類型。

   10全數(shù)字化電子監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)，保證發(fā)動機控制精度高，瞬態(tài)特性好。

   11.電子監(jiān)控管理系統(tǒng)要求采用計算機控制系統(tǒng)。可以實現(xiàn)在啟動、負載突變狀態(tài)下迅速響應(yīng)，恢復時間短，過沖小，振蕩時間短的特性。

   12.排放符合地市環(huán)保排放標準或相當歐洲Ⅱ號排放標準。部分廠家的機組排放標準。

排氣沖程

排氣沖程活塞從下止點移動到上止點，此時進氣門關(guān)閉，排氣門打開。膨脹結(jié)束后，氣缸內(nèi)氣體已失去做功的能力，稱為廢氣。為了使新鮮空氣重新進入氣缸，需將廢氣排出。廢氣在活塞上行的排擠下，經(jīng)過排氣門到出缸外。（6）冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上，以保證在需要時能易于啟動。排期結(jié)束時，氣缸內(nèi)的壓力約為1.03～1.08個大氣壓，溫度約為350～600℃。

至此，活塞又回到上止點，單缸四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動兩圈。此外，實際情況下，柴油機的進、排氣門動作的時間并非活塞移動到上、下止點，而是進氣門在上止點前打開，下止點后關(guān)閉；排氣門在下止點前打開，上止點后關(guān)閉。

  從四沖程柴油機的四個工作過程可以看出，只有作功的，其他三個沖程為輔助過程，需要消耗能量。所耗能量，單缸柴油機由飛輪儲存的能量提供，多缸柴油機則靠其他缸的作功沖程來提供。

燃油濾清器

燃油在儲存、運輸?shù)冗^程中易混入雜質(zhì)，如果雜質(zhì)進入燃油系統(tǒng)各精密組件內(nèi)，可造成零件磨損加劇，直至發(fā)生卡死現(xiàn)象，直接影響柴油機的正常工作。因此，燃油濾清器具有十分重要的作用。

依據(jù)其濾清效果，燃油濾清器可分為粗濾器和細濾器兩大類。一般柴油機將這兩種濾清器串聯(lián)在燃油供給系統(tǒng)中。

其中，粗濾器安裝在細濾器之前，只將燃油中較大的機械雜質(zhì)(0，06～0.07mm以上)過濾出來。有些柴油機不單獨設(shè)置粗濾器，而是在燃油箱出口處加濾網(wǎng)，起到粗濾的作用。

細濾器的作用是將燃油中非常細微的雜質(zhì)過濾出來，保證送往燃油系統(tǒng)的燃油不受污染。細濾器濾芯一般由毛氈、棉線、過濾紙等制成。

3.7啟動系統(tǒng)

   內(nèi)燃機在靜止狀態(tài)下，用外力推動曲軸，使內(nèi)燃機開始運轉(zhuǎn)的全過程，稱為啟動。完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。常見的啟動方法有四種：人力啟動、發(fā)動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。

蓄電池

   蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發(fā)電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。

3·9發(fā)動機加熱器

電加熱器采用AC 380V電源，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統(tǒng)供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內(nèi)的水為載熱體，通過熱交換進行循環(huán)加熱的。

3.10發(fā)電機組的控制和保護及其附屬設(shè)備

3.11控制屏

    為DSE 550控制器的控制屏，應(yīng)具有檢測、控制、警報等功能。控制屏為微電腦控制，帶液晶數(shù)字顯示屏，應(yīng)能承受機械、電氣振動，電和熱應(yīng)力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實時報警和系統(tǒng)自診斷功能。柴油發(fā)電機組應(yīng)裝備有效的減振裝置，使其在運行時，對機組和發(fā)電機房的振動距離機組lm處小于105dB,不影響周邊設(shè)施，運行噪聲符合規(guī)范要求。配有保護裝置以避免控制電路短路所引起的后果。