隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風(fēng)玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開闊，也更加安全。

質(zhì)感提升，儲(chǔ)物空間更豐富一件好的產(chǎn)品，都是經(jīng)過(guò)迭代才慢慢的進(jìn)化為一件讓我們滿意的產(chǎn)品。上一代汕德卡的內(nèi)飾在選材用料上還不夠精細(xì)，全新汕德卡升級(jí)并優(yōu)化了這個(gè)問(wèn)題，整個(gè)中控臺(tái)包括門板內(nèi)襯在內(nèi)的所有塑料材質(zhì)，都有了質(zhì)的提升，整體看上去更加質(zhì)感，也更符合旗艦重卡的定位。

全速自適應(yīng)巡航，新加入車道保持功能汕德卡目前已經(jīng)具備并可提供全速自適應(yīng)巡航能力，也就是ACC的升級(jí)版，傳統(tǒng)ACC自適應(yīng)巡航只支持每小時(shí)30公里以上的速度，低于每小時(shí)30公里，ACC就會(huì)自動(dòng)解除。汕德卡升級(jí)了ACC系統(tǒng)，在任何速度下，不管是車速低于每小時(shí)30公里還是高于每小時(shí)30公里，ACC都能正常工作，駕駛員可以在任何時(shí)候進(jìn)行干預(yù)，也可以設(shè)置任意速度。這樣就做到了即使車輛在低速堵車的狀態(tài)下，也可以把前車設(shè)置為跟車目標(biāo)，與前車始終保持速度距離同步狀態(tài)，徹底解放了駕駛員的手腳，為減輕疲勞駕駛做出了巨大的貢獻(xiàn)。

汕德卡C7H八氣囊空氣懸掛 盤式制動(dòng)車橋：汕德卡奢華版標(biāo)配了HR9系列的盤式制動(dòng)車橋，這款車橋比起同類型的鼓式制動(dòng)車橋具有更好的制動(dòng)能力，而且為了迎合標(biāo)載干線物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要；目前量產(chǎn)的汕德卡系列（G7、C7H）的前橋均標(biāo)配輕量化的鋁合金輪轂。前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，當(dāng)然根據(jù)不同物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要還可以選裝雙空氣懸掛配置。

MCY13Q驅(qū)動(dòng)橋采用了制動(dòng)力效果更好的盤式配置，其主減速比為2.85，按照卡車之家計(jì)算器得知，gao檔位時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速可以達(dá)到82km/h。