電動觀光車是一種純電驅動的低速電動車，驅動電機就是它的動力系統(tǒng)總成。不同用途的觀光車對電機系統(tǒng)的的需求也不同。比如一些電動觀光車就是使用新型的雙機械端口能量變換器。

1997年，能量變換器的概念被提出，這種能量變換器有兩個轉子兩套繞組，是雙機械端口的初結構形式。同年，T.Backstrom，C.Sadarangani等人提出了復合能量變換器（Integrated Bnerrgy Transdueer）的概念，簡稱IET。針對管網(wǎng)建立滯后、維護才能差、監(jiān)測不足的現(xiàn)狀，相關投資力度將加大。

2002年，瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人報道研制出內(nèi)外兩個永磁電機結構的四象限變換裝置（Four Quadrant Transmission 簡稱4QT）樣機。4QT樣機采用水冷定子機座冷卻定子鐵心極其繞組，強迫風冷結構冷去外轉子鐵心及其永磁磁鋼、內(nèi)電樞轉子鐵芯及其繞組。今后一系列支持更寬的公共效勞的政策可以落地，包括稅收、政策、企業(yè)上市更多公共效勞公司可以脫穎而出，帶動下游的開展，最終帶動行業(yè)成為支柱。

2004年，荷蘭學著Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人報道研制出內(nèi)外兩個鼠籠感應電機結構的能量變換裝置（Electrical Variable Transmission，簡稱EVT）樣機。

2005年9月，美國俄亥俄州州立大學徐隆亞基于EVT的基本原理首先提出了雙機械端口電機（簡稱DMP）的概念。電機的機械端口和電氣端口一樣，也可以根據(jù)實際系統(tǒng)的運行要求改變數(shù)量。這種設計理念為電機設計者提供了新的思路。

現(xiàn)代電機系統(tǒng)發(fā)展迅速，通過對前輩們的積累已經(jīng)逐漸走向成熟化，多樣化的發(fā)展方向。驅動電機也在各行業(yè)百花齊放。如包括電動觀光車的電動汽車行業(yè)更是達到一個的高度。

如今咱中國人生活富裕了，到處走走看看，也已經(jīng)成了時尚。隨著中國旅游市場的日漸火爆，各地都正在大興土木，大搞旅游景點建設。于是，景區(qū)范圍越擴越大，景區(qū)景點與景點之間的距離也越拉越長。（3）客戶對接，安排人員培訓（必須要求有證的人員開車）（4）仔細的從第--項給駕駛員介紹車的每一項功能。很快，就有人發(fā)現(xiàn)了問題，那就是游客的時間是非常寶貴的，如何在景區(qū)的各大景點之間，盡可能縮短游客行走的距離呢?有辦法，那就是引進電動觀光車。

電動觀光車以其經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保，幾乎已經(jīng)成了各大旅游景點必須引進的產(chǎn)品，它不僅讓游客的旅游變得輕松起來，還能讓游客坐在車上，欣賞沿途的風光，可謂是一舉多得。作為高科技的環(huán)保型車輛，電動觀光車不僅外型美觀，而且操作方便，一般駕駛員經(jīng)過簡單培訓就可以上崗。為了進一步提高產(chǎn)品性能，進一步降低成本，適應大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化中車輛對電機驅動系統(tǒng)的需求，我們應當加快各項工作的研究進度，為“十城千輛”的車輛提供質(zhì)優(yōu)價廉的電機驅動產(chǎn)品。配之以舒適的坐墊，全開放的外殼，讓游客坐在上面，就有一種不想下來的錯覺。

電動觀光車大規(guī)模應用是在世界園藝博覽會上，當時，主辦方投入了近二十輛北京致尚電動觀光車。沒想到，遠遠不能滿足群眾的需要，坐在電動觀光車上，在花香綠林中徜徉，呼吸著空氣中飄來的清新空氣，那感覺，就一個字，爽。也正因為電動觀光車的媒介作用，使得前來參觀的人數(shù)成倍增加。在未來一段時期內(nèi)，它將以其較高的性價比，較高的可靠性等在電動車輛領域占據(jù)主要地位。由此可見，現(xiàn)在，引進電動觀光車已經(jīng)是一種趨勢，它的適用范圍已經(jīng)從游覽景點擴展到了公園、人造景區(qū)及其它一些相關場所，應用也越來越廣泛。

電動觀光車是使用電池來產(chǎn)生動力的低速交通工具，因為是采用電能，所以它環(huán)保而沒有污染，可以有效的利用資源。它擁有非常個性化的操控系統(tǒng)、轉向非常靈活、手感也舒適、輕便順暢、電能可循環(huán)利用和使用壽命長等等優(yōu)點，那么電動觀光車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別有哪些呢?由于電動觀光車特殊的工作環(huán)境，對電動巡邏車用電動機有比普通電動機更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：電動機的過載能力強。

、電動觀光車總體情況;電動觀光車和傳統(tǒng)的汽車的不同之處就在于，電動觀光車是采用的動力型蓄電池，這種蓄電池是具有非常強大的動力和良好的續(xù)航能力的，它完全代替了使用油箱的發(fā)動機，不僅僅節(jié)能省錢，并且也是非常綠色環(huán)保的。因為它對于改善人類生存環(huán)境是有非常大意義的。電動觀光車正常都是開放式的，(但也有封閉式的)，這樣它就能夠非常好的來滿足游客們觀光的需要，車頂上面是有遮陽棚的，可以給游客帶來非常好的乘坐體驗。在景區(qū)游覽我們常?？梢砸姷诫妱泳皡^(qū)觀光車，它為人們帶來了很大的方便，我們可以坐在車上邊走邊看周圍的景色，覺得十分舒適和愜意。觀光車內(nèi)部也是非常的簡單的，就幾排舒適座位座椅，非常的整潔和有序。觀光車簡單實力。

第2、觀光車動力源說明;電動游覽觀光車的動力是來自于蓄電池，它是整個觀光車的核心所在，沒有了它就沒有辦法給電機提供動力，沒有動力觀光車就不能行駛。因此我們電動觀光車是具有重量輕，載乘力大的特點的。采用軟開關技術，對高低壓電纜、信號線進行選型，電磁屏蔽，信號濾波與隔離，PCB板的抗干擾設計和驅動系統(tǒng)的“接地”等措施，來提高電動觀光車整車系統(tǒng)的電磁兼容性。合理的使用的話是可以延長續(xù)航時間的，同時電池還具備有充電快，安全性能良好等特點，并且還可以自主選擇，配置靈活。

第3、電動觀光車在使用過程中因為是低速類車，所以安全性也是非常好的，在減速剎車的操作過程中觀光車的減速裝置能程度的減少因停車和起動時對車客帶來的一些沖擊，總的來講，電動觀光車性能是非常的不錯的。

電動觀光車在平日里使用的時候，一定要注重日常對車輛的保養(yǎng)，如果不對這種車輛進行有效保養(yǎng)的話，就會大大縮短其使用壽命。怎樣為這類電動車進行有效保養(yǎng)呢？

在對電動觀光車的電池進行保養(yǎng)的過程中，一定要注意及時檢查電池是否處于一種比較穩(wěn)固的狀態(tài)，而且要保證電池接線不會松動或者脫落；電動車上面的電池進行及時的清潔也是至關重要的，因為這些車輛在日常存放的時候會產(chǎn)生一些灰塵覆蓋的問題，這時就要及時的將灰塵進行清除。此外，在進行清潔的時候，還必須對電動車的極柱進行檢查，排除出現(xiàn)氧化的問題。如果想要讓電動車的電瓶使用時間更長一些，就不要過度的消耗，而且還必須及時對蓄電池的電解液進行檢查，如果這種液體的高度不達標的話，要及時補充。配之以舒適的坐墊，全開放的外殼，讓游客坐在上面，就有一種不想下來的錯覺。