預(yù)防疲勞駕駛說起來簡單，但現(xiàn)實是當我們感覺到疲勞時，就已經(jīng)晚了，睡意闌珊時眼皮就像注了鉛一樣，根本不聽使喚，就算是眨眼睛也會不自覺地多閉眼幾秒，而一輛在高速路行駛的車，一秒就是幾十米的距離，閉眼的一瞬間就會釀成嚴重的交通事故。

所以在老司機的車上，總會放些功能飲料、薄荷糖甚至風油精。但如果有了東風多利卡，上車就能讓你嗨起來，全程保持高度精神集中，想分神都難!

大系統(tǒng)是燃料供給系，冷卻系，潤滑系，點火系和起動系。

燃料供給系：就是把干凈的柴油和空氣，送到燃燒室內(nèi)，方便壓縮燃燒；

冷卻系：由于發(fā)動機缸內(nèi)燃燒做功產(chǎn)生大量的熱，利用水泵來提高冷卻液的壓力，使冷卻液在發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，對缸體缸蓋缸套以及其他發(fā)動機系統(tǒng)降溫處理；

潤滑系：機油泵是潤滑系統(tǒng)的動力來源，由于發(fā)動機內(nèi)各種齒輪，軸瓦相互配合連接，高速旋轉(zhuǎn)，機油的潤滑就尤其重要，防止軸瓦抱死，造成拉缸。

點火系：油車上有火花塞點火，而我們的柴油車上都是壓燃式的，不存在點火系統(tǒng)。

起動系：發(fā)動機要從靜止狀態(tài)變?yōu)檫\動狀態(tài)，也就是要用外力把曲軸旋轉(zhuǎn)，使活塞上下運動，然后壓縮缸套內(nèi)部空氣，使柴油燃燒，發(fā)動機變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)，然后自動運轉(zhuǎn)這就是起動系統(tǒng)。不宜長時間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán),因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽Q油燃燒不完全，發(fā)動機未燃燒盡的一氧Y化碳也可能漏進車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害。我們把曲軸有外力作用下開始動作，到怠速自動運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動，完成起動的所有配件，稱為起動系統(tǒng)。

注意及時排水 定期更換濾芯

及時排水：油水分離器下方有個透明塑料材質(zhì)的儲水杯，過濾出來的水全部都儲存在里面。需要定期檢查以及放水，千萬不能積水過多，以免影響油水分離器效果。

定期更換：按使用說明定期更換濾芯，保持油水分離器過濾效果。同時一定要購買有質(zhì)量保障的濾芯，劣質(zhì)濾芯過濾效果差，使用壽命短，容易給發(fā)動機帶來損耗。

加熱功能：由于北方天氣較冷，過濾出來的水長時間儲存在積水杯里，容易引起結(jié)冰以及堵塞管路，從而導致油水分離器損壞。建議可以選擇帶電加熱功能的，能夠有效保護油水分離器在寒冷天氣下正常使用。

油水分離器相當于又多了一道濾清工序，能夠讓柴油更加清潔，提高燃油品質(zhì)，讓整個燃油系統(tǒng)更加順暢。同時，選擇有質(zhì)量保證的尤為重要。

冬季應(yīng)當定期啟動一次空調(diào),一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調(diào)。長時間不用空調(diào)會導致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也H好每周啟動一次。

每次使用空調(diào)時間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。

夏季行車前先通風降溫，再開內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好