數(shù)控立車故障分析及解決措施：

 故障分析

(1)油泵與油池相對位置高度差過大，油池在床身導軌下外側，油泵則安裝在立柱內滑座板上，高度差超過1 m，停用時進油管內液壓油易全部泄回油池。

(2)吸油管受立柱內滑座板、隔筋板等限制，從泵端至油池轉過三個900角，從而增加了壓力損失及加長了油管長度。

(3)進油管太細((Ф10mm)增加了吸油阻力。

數(shù)控車床的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故障是指由于操作、調整處理不當引起的，這類故障多發(fā)生在設備使用前期或設備使用人員調整時期。對于數(shù)控系統(tǒng)來說，另一個易出故障的地方為伺服單元。由于各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機帶動滾珠絲杠來實現(xiàn)的。用旋轉編碼器作速度反饋，用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉編碼器與伺服單元的驅動模塊。也有個別的是由于電源原因而引起的系統(tǒng)混亂。特別是對那些帶計算機硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

數(shù)控立車為了確保傳動軸的正常工作，增加其使用壽命，應按以下要求進行使用和保養(yǎng)：

1.為了保證傳動軸的平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。應經常為萬向節(jié)十字軸軸承加注潤滑脂，夏季應注入3號鋰基脂，冬季注入2號鋰基脂。

2.嚴禁猛抬離合器起步。

3.嚴禁超載、行駛。

4.應經常為萬向節(jié)加注潤滑脂并檢查傳動軸工作情況。

5.在保養(yǎng)中經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，應經常檢查傳動軸是否變形。嚴禁用高速擋起步。