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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 08:30  
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大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案

現(xiàn)在大型商業(yè)廣場(chǎng)越來(lái)越多的走進(jìn)人們的生活中,隨之配套的大型停車場(chǎng)也為大家的停車提供了方便,因此建設(shè)一套先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的停車場(chǎng)管理系統(tǒng),對(duì)提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。一套行之有效的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)既可以讓車主在停車過(guò)程中感受到方便快捷又可以讓整個(gè)停車場(chǎng)在使用中通暢有序,使管理公司可以減少疏導(dǎo)指揮的工作人員,從而提高了經(jīng)濟(jì)效益和減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,達(dá)到物業(yè)公司管理科學(xué)效、服務(wù)文明的目的。
我們?cè)诖笮屯\噲?chǎng)停車過(guò)程中往往會(huì)遇到這些問(wèn)題:進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)常常找不到空余車位停車,高峰時(shí)期在停車場(chǎng)出口車輛排隊(duì)繳費(fèi)需要長(zhǎng)時(shí)間等待,取車時(shí)因?yàn)橥\噲?chǎng)空間大,場(chǎng)地不熟悉造成找不到原先停車位置等。針對(duì)上述問(wèn)題在設(shè)計(jì)大型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮相對(duì)應(yīng)的解決方案。出入口規(guī)劃停車場(chǎng)出入口車道的規(guī)劃一般有2種形式:1、一個(gè)車輛出入口規(guī)劃為一進(jìn)一出車道。2、一個(gè)車輛出入口規(guī)劃為車輛只進(jìn)或車輛只出的形式。部分地下停車場(chǎng)上下坡道轉(zhuǎn)彎半徑較小,對(duì)于進(jìn)出為同一個(gè)出入口的通道,在車輛進(jìn)出會(huì)車時(shí)容易影響行車安全。因此規(guī)劃為一進(jìn)一出車道的出入口更適合于上下坡道為直行的車道。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題采用出入口采用只進(jìn)或只出的形式就能很好的避免,同時(shí)在入口規(guī)劃為兩個(gè)車道設(shè)置兩套臨時(shí)卡吐卡系統(tǒng)及非接觸式近距離感應(yīng)讀卡器,出口也規(guī)劃為兩個(gè)車道設(shè)置兩套自動(dòng)吞卡機(jī)用來(lái)提高車輛通行速度。大型停車場(chǎng)一般會(huì)有多個(gè)出入口,既可以規(guī)劃為多個(gè)一進(jìn)一出車道,也可以規(guī)劃為車輛只進(jìn)或車輛只出的車道,也可以兩者結(jié)合,因此需要針對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)際情況合理的規(guī)劃停車場(chǎng)進(jìn)出車道使用情況。
工作溫度控制功能
加裝了道閘溫控裝置之后,道閘電控部分自動(dòng)監(jiān)測(cè)道閘內(nèi)部溫度,當(dāng)溫度超出預(yù)定溫度范圍后,自動(dòng)輸出信號(hào)控制溫控裝置開(kāi)始加熱或通風(fēng)散熱,提高了道閘整機(jī)運(yùn)行的可靠性。
車走自動(dòng)關(guān)閘功能
加裝車輛檢測(cè)器后,既可實(shí)現(xiàn)車輛通過(guò)道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉,提高車行通道控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,又可以保證車輛停止在閘桿下方式,閘桿永不下落,提高了通道管理的安全程度。
發(fā)光桿功能
標(biāo)準(zhǔn)道閘直桿具有發(fā)光桿系列。閘桿發(fā)光提示通行,起到警示和裝飾作用。
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。
如果是人工控制道閘通過(guò)目測(cè)就可以決定道閘的升降高度;如果是自動(dòng)道閘,那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
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