蝸輪蝸桿減速機為什么不要在減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油以及判斷油量？是因為在減速機運行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至可能沒有潤滑油了。如果在運行時判斷油量，就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量，并添加適量的減速機潤滑油

在減速機的傳動方式中，蝸輪蝸桿減速機具備著其他齒輪傳動所沒有特性，就是蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪，但是也有一個缺點就是蝸輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是由于蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)和傳動要通過摩擦實現(xiàn)而造成的。

蝸輪蝸桿減速機傳動的方式具有的自鎖止功能在機械應用中發(fā)揮著很大的用處，比如卷揚機，輸送設(shè)備等都可以。然而由于蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，造成蝸輪蝸桿的傳動效率要比齒輪傳動低很多。

因此，在生產(chǎn)制造加工工藝上，硬齒輪斜硬齒面減速機的傳動齒輪全是采用更高韌性的材料鍛造而成，傳動齒輪歷經(jīng)高韌性低碳環(huán)保碳素鋼經(jīng)滲碳淬火，滲碳淬火后能使傳動齒輪強度抵達350hbs左右，抵達這一強度左右的減速機才稱作硬硬齒面減速機。而軟齒面減速器在這種層面就無從說起了，因此，傳動齒輪強度也可因此區(qū)別硬齒與軟齒減速器的1個界點，硬齒減速器在價錢上應比通常軟齒面減速器要高。