“其實(shí)，我市近幾年已開始采用新型環(huán)保融雪劑，它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕，對植物、樹木生長的影響也降至低?！杯h(huán)衛(wèi)部門一位負(fù)責(zé)人表示。4、主要研究行業(yè)對企業(yè)生存狀況的要求及現(xiàn)實(shí)反映，主要內(nèi)容有：企業(yè)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性，行業(yè)內(nèi)專業(yè)化、一體化程度，規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平，組織變化狀況等。新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結(jié)合以后發(fā)生反應(yīng)，使雪融化掉，并且防止結(jié)冰。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產(chǎn)生損害較小，對人及動物也無明顯毒性作用。

   “盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分，但通過添加一些成分，使其變成中性，就能減輕對環(huán)境的傷害?！睗?jì)南一家融雪劑生產(chǎn)商陳先生表示，此次供給我市的融雪劑北京也在采用，而且每年都會經(jīng)過檢測，符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)現(xiàn)零影響尚難達(dá)到

   一位融雪劑行業(yè)的專家說，這類融雪劑還不能完全環(huán)保，需要對其使用進(jìn)行一定限制。但對交通影響大，突出的問題在于對路面、橋面、交通標(biāo)線等路產(chǎn)設(shè)施的損壞。目前完全環(huán)保的融雪劑只有有機(jī)鹽融雪劑，貴的每噸15000元，便宜的也在每噸10000元左右，目前僅在飛機(jī)場等重點(diǎn)區(qū)域使用。為此，盡管采用新型環(huán)保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時采取人工清掃等措施，防止融雪劑進(jìn)入道路兩側(cè)的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。

   近年來，持續(xù)的低溫雨雪使工業(yè)溶雪的劣勢逐漸顯現(xiàn)。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實(shí)際上，工業(yè)鹽的作用是降低凝固點(diǎn)，如果持續(xù)低溫，凝固點(diǎn)則無法持續(xù)降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。所以，新型溶雪劑被研發(fā)出來。

   之所以說新型溶雪劑的是環(huán)境友好型產(chǎn)品，因?yàn)樾滦腿苎﹦┚褪黔h(huán)保型溶雪劑，能有效地解決國內(nèi)目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。傳統(tǒng)的環(huán)保型融雪劑在慢慢地退出市場，新型的融雪劑將占據(jù)市場，而且對于之前的弊端都有所改變，特別是針對以上問題，產(chǎn)品效果好。產(chǎn)品中不含氯化鈉，并特別加入專用保護(hù)劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

   具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，融化后的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生長，與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。

   冬季強(qiáng)降雪和嚴(yán)寒造成的路面積雪和結(jié)冰時，為了保障道路交通順暢，方便車輛與行人的出行，工作人員把除雪劑如沙子、鹽等材料放進(jìn)融雪劑撒布機(jī)里，然后在馬路進(jìn)行作業(yè)。氯化鎂作為一種新型融雪劑原料當(dāng)然被美國納入選擇行列46%氯化鎂出口，同時作為融雪劑重要原料的氯化鎂價格隨之上，也是自然而然的事情。或許有人說，我在馬路上看見的不是顆粒狀、片狀的晶體，而是噴霧那種的，它也是融雪劑嗎？下面我們就來了解一下溶雪劑百科知識大全。

   分類：噴霧狀的是液態(tài)的融雪劑——溶雪劑，據(jù)了解，目前我國開發(fā)的溶雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機(jī)物和無機(jī)物與有機(jī)物的混合，而以無機(jī)物與有機(jī)物的混合物居多。

   特點(diǎn)：溶雪劑以甲酸鈉為主要原料，添加多種助劑。其融冰速度快，融雪化冰能力強(qiáng)，對建筑、車輛的腐蝕性達(dá)到低水平，特別是能夠防止鋁鎂合金和鎘材料等金屬的腐蝕，對土壤、水和植被的破壞均達(dá)到較低水平。

   用途：溶雪劑其作用是融雪化冰，是一種清潔環(huán)保型融雪劑，不僅適用于街道、公路、橋梁鐵路等，尤其適用于飛機(jī)跑道、飛行滑道等除冰防冰之用，還可用當(dāng)作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑。