凈化車間工程傳統(tǒng)技術(shù)與無塵室新技術(shù)的對比無塵空氣凈化車間的結(jié)構(gòu)組成說明：按照無塵凈化車間管理規(guī)定，無塵凈化級別主要就是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標(biāo)準(zhǔn)的粒子的數(shù)量來規(guī)定。但是對于光學(xué)構(gòu)造來講，一點點的灰塵都可能會產(chǎn)生非常大的不好的影響。因此在無塵凈化車間管理規(guī)定中說明在光學(xué)構(gòu)造產(chǎn)品的生產(chǎn)上，要求無塵凈化車間無塵是必然的。

云南廣順鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司一站式提供移動集裝箱、彩鋼巖棉板、門窗、模板、吊頂及全系列配套輔材的批發(fā)、銷售、租賃、安裝、拆遷、回收。

無塵車間風(fēng)量該如何計算？

根據(jù)工藝要求確定無塵車間的潔凈度等級,并決定利用全室空氣凈化還是局部空氣凈化,根據(jù)表選型表確定空氣氣流型式，無塵車間凈化空調(diào)的計算方法如下：

1.計算新風(fēng)量,取下列兩項中的大者,計算方法略；

(1)補償室內(nèi)排風(fēng)量和保持正壓值所需新鮮空氣量之和。

(2)保證潔凈室內(nèi)每人每小時的新鮮空氣量不小于40m3/小時。

2.計算潔凈室的冷熱負(fù)荷；

3.計算送風(fēng)量,取下列三項中的很大值,計算方法略；

(1)為保證空氣潔凈度等級的送風(fēng)量。

(2)根據(jù)熱.濕負(fù)荷計算確定的送風(fēng)量。

(3)向潔凈室內(nèi)的供給的新鮮空氣量(新風(fēng)量)。

4.根據(jù)送風(fēng)量,冷熱負(fù)荷和選擇的氣流組織形式,計算氣流組織各參數(shù)；

5.確定空氣加熱冷卻的處理方案,用一次回風(fēng)還是二次回風(fēng)；

6.根據(jù)工業(yè)要求或氣流組織計算時確定的送風(fēng)溫差及室內(nèi)外計算參數(shù),在i-d圖上確定各狀態(tài)點,計算空調(diào)器處理風(fēng)量,潔凈室循環(huán)風(fēng)量；

7.計算總冷熱負(fù)荷,選擇空氣處理設(shè)備；

8.校核潔凈室內(nèi)的微粒濃度和細(xì)菌濃度。

清潔車間是指專門為控制房間的清潔和清除空氣中在規(guī)定范圍內(nèi)漂浮的微粒子、有害空氣、細(xì)菌等污染物而設(shè)計的房間。凈化工程公司對于凈化空調(diào)系統(tǒng)的加濕問題而言，常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極（電熱）加濕是向空調(diào)送風(fēng)中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。

為了防止交叉污染，首先需要對線路、管道系統(tǒng)、排氣管、原料處理和運行過程進(jìn)行分析，以縮短移動線路，避免交叉污染。操作人員、化學(xué)品、材料等線路不應(yīng)集中；車間周圍清潔，宜設(shè)置緩沖地帶；制造設(shè)備的進(jìn)出，對作業(yè)影響不大。一些空氣凈化系統(tǒng)中的空氣如果經(jīng)過處理后仍然不可避免地存在交叉污染，則無法回收：固體材料的粉碎、稱重、配料、混合、制備、壓片、包衣和填充；用有機(jī)玻璃精制的原料和藥品的精制和干燥。c溶劑；藥的生產(chǎn)區(qū)的病原體；身體操作區(qū)；生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量有害物質(zhì)和揮發(fā)性氣體；用于固體口服制劑的顆粒、成品和干燥設(shè)備的凈化空氣。