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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 03:54  

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控制系列角度銑頭

  我公司是銑頭廠家,對(duì)銑頭的一系列產(chǎn)品技術(shù)和應(yīng)用有一定的研究,公司產(chǎn)品質(zhì)量可靠,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,下面小編介紹一下控制系列角度銑頭:

  控制系列角度銑頭是為在加工中心上應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,可自動(dòng)從刀庫(kù)傳送到機(jī)床主軸或從主軸送回到刀庫(kù).所有控制系列銑頭,輸入軸都集成有錐度,以保證大剛度.定位環(huán)和定位塊帶動(dòng)定位銷,可以旋轉(zhuǎn) 3600 以優(yōu)化角度定位.TCU 銑頭上的刀具可以回轉(zhuǎn) 900.當(dāng)銑頭從機(jī)床主軸上卸下來時(shí),用一個(gè)鎖緊銷防止驅(qū)動(dòng)錐體轉(zhuǎn)動(dòng).



龍門加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

  優(yōu)化設(shè)計(jì)滑枕的加工工藝性分析。經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的滑枕如圖6所示,原滑枕內(nèi)腔有4個(gè)軸承孔,加工和安裝時(shí)需同時(shí)考慮四個(gè)孔的同軸度,給加工及裝配帶來極大的困難。修復(fù)的目的是補(bǔ)償其外徑磨損量,使套筒與體孔的配合間隙達(dá)到要求。特別是滑枕中間位置上的軸承孔加工更是難中之難?,F(xiàn)在只保留滑枕左端內(nèi)腔1個(gè)軸承孔,距左端面孔深只有416mm,這樣就可以采用懸臂鏜削法對(duì)滑枕孔系進(jìn)行加工。首先加工左端孔,然后工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°,找正工件導(dǎo)軌面精度不大于0.01mm/1 500mm,鏜主軸孔。采用懸臂鏜削法,加工過程輔助時(shí)間少、測(cè)量方便,完全可滿足零件的精度要求。



龍門加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)床原滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)及分析

  滑枕主傳動(dòng)部件是影響龍門五面加工中心整機(jī)切削性能、強(qiáng)度、剛性和熱平衡的關(guān)鍵部件。古人在兩根立柱上架個(gè)橫梁,再?gòu)臋M梁上向下懸掛一個(gè)能夠旋轉(zhuǎn)的錐子,然后用弓弦纏繞帶動(dòng)錐子旋轉(zhuǎn),這樣就能在木頭石塊上打孔了?;硎侵鱾鲃?dòng)部件的關(guān)鍵零件,其結(jié)構(gòu)與工藝性將直接影響主傳動(dòng)部件的性能,其作用是把主軸電機(jī)和主軸連接起來并作Z向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),在機(jī)床加工過程中,滑枕既要承擔(dān)自身的質(zhì)量,還要承受主電機(jī)及減速箱的質(zhì)量,為了實(shí)現(xiàn)機(jī)床快速平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng),滑枕必須保持很好的動(dòng)態(tài)特性。

  (1)原滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)及工藝性分析。楔塊的半圓面及螺紋是自鎖的,因此夾緊比較可靠,不會(huì)因切削振動(dòng)而松動(dòng)。如圖2所示為龍門加工中心原滑枕主傳動(dòng)系統(tǒng)。主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配,ZF減速箱與滑枕采用分離式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),ZF減速箱置于滑枕頂端,通過兩根傳動(dòng)軸5、9和中間花鍵軸套7及聯(lián)軸器3、11將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸12,驅(qū)動(dòng)刀具完成切削運(yùn)動(dòng)。

  由圖2可見,兩傳動(dòng)軸5與9必須通過4、6、8、10共4組軸承支撐,滑枕零件傳動(dòng)軸孔多為深軸孔,加工精度特別是平行度、孔距和孔徑較難保證,易造成傳動(dòng)鏈松垮,減弱傳動(dòng)剛性,增大切削噪聲。1、一臺(tái)磨床(1864年)1864年,美國(guó)制成了世界上一臺(tái)磨床,這是在車床的溜板刀架上裝上砂輪,并且使它具有自動(dòng)傳送的一種裝置。此外,長(zhǎng)軸孔不易裝配,裝配質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性不高,影響傳動(dòng)剛性。