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發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 17:40  
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鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層是由重疊在一起的獨(dú)1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層中的鉻酸聚合物層不含結(jié)晶水,因此在高溫狀態(tài)下的抗腐蝕能力也表現(xiàn)出的品質(zhì)。鋅鉻膜(達(dá)克羅)防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右,所以工件即使長時(shí)間處于高溫下,外觀也不會變色,耐熱腐蝕性極1好。經(jīng)試驗(yàn),未鈍化過的鍍鋅層,在鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ;但是也有人反應(yīng)這種處理方式存在缺點(diǎn),那么達(dá)克羅表面處理存在哪些缺點(diǎn)需要改善呢。厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜,經(jīng) 200 h 鹽霧試驗(yàn)被蝕穿。鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層在經(jīng)過了 100 h 的鹽霧試驗(yàn)后,才被腐蝕掉 1 μm 。
該膜層具有良好的防腐蝕效果,防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽極對基體的電化學(xué)保護(hù)作用;由鉻酸還原所得的三價(jià)鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用;汽車、摩托車行業(yè)達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè),世界著1名的汽車制造公司,如美國的通用、福特、克萊斯勒,法國的雷諾,德國的大眾,意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達(dá)克羅技術(shù)。以及鋅片、鋁片和復(fù)合鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽保護(hù)作用。在多種防腐機(jī)理的聯(lián)合屏蔽作用下,高耐蝕達(dá)克羅涂層與其它傳統(tǒng)的金屬防腐技術(shù)相比有自己獨(dú)到的特色。又由于高耐蝕達(dá)克羅涂層技術(shù)的整個(gè)生產(chǎn)過程中無需酸洗,不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì),生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進(jìn)行的,對環(huán)境沒有任何污染。
高耐蝕達(dá)克羅涂層外觀為銀白色,由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環(huán)境污染的特點(diǎn)引起了人們極大的關(guān)注。世界著1名的汽車生產(chǎn)廠家,如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規(guī)模生產(chǎn),并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。如果潤濕、鋪展不好,會使工件表面漏涂,需多次涂覆才能覆蓋工件表面,致使涂層不勻達(dá)克羅,達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題耐腐蝕性降低。
環(huán)保達(dá)克羅加工處理時(shí)需要注意以下事項(xiàng):
1.達(dá)克羅遇光照會迅速老化,所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。
2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會使達(dá)克羅喪失防腐能力,達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。
3.達(dá)克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。
4.達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)底涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。
達(dá)克羅技術(shù)使如今的金屬表面處理工藝中非常重要的一種工藝技術(shù),對于金屬表面處理有著非常重要的意義。在如今人們的生活中所使用到的各式各樣的金屬產(chǎn)品的種類是非常多的,這也使得達(dá)克羅技術(shù)得到的應(yīng)用變得頻繁了。大家是否有了解過一些關(guān)于達(dá)克羅技術(shù)的相關(guān)知識呢?達(dá)克羅涂覆加工是一項(xiàng)高新技術(shù),在運(yùn)作的時(shí)候我們需要對達(dá)克羅涂覆機(jī)做保養(yǎng),我們都知道每個(gè)東西都需要愛護(hù),那在工業(yè)行業(yè),設(shè)備的維護(hù)月保養(yǎng)是非常重要的,下面我們就來了解一下達(dá)克羅涂覆機(jī)的保養(yǎng)方法希望能夠幫助到您。下面的時(shí)間小編要來為大家進(jìn)行介紹的就是一些達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍,希望感興趣的大家都可以來做一些相關(guān)了解。