黑煙凈化器環(huán)保除煙的優(yōu)勢

1、黑煙凈化器在設(shè)計風(fēng)格上一貫以人性化及簡約大方為主，只需簡單的線條就可以勾勒出產(chǎn)品的美感，同時也減少了除煙的成本。而且黑煙凈化器外觀色彩本身就是其一大賣點

2、黑煙凈化器自身性能十分優(yōu)越，無論是其安全性還是防火性還是防潮性能都十分優(yōu)越，能滿足不同行業(yè)不同環(huán)境除煙需求。因此，黑煙凈化器環(huán)保包裝受到大眾的青睞也是理所當(dāng)然的。

3、在越發(fā)注重環(huán)保的今天，黑煙凈化器除煙設(shè)備無疑符合人們對環(huán)保的要求，而且隨著現(xiàn)在人們更喜愛簡約人性化的設(shè)備，因此，黑煙凈化器環(huán)保除煙設(shè)備的未來值得我們期待。

電動機崛起，內(nèi)燃機式微，汽車正變得枯燥而乏味。一種觀點認(rèn)為，燃油車已經(jīng)度過了時期，轉(zhuǎn)而開始走下坡路。從技術(shù)角度看，燃油車依然有著充分的存在價值，然而電氣化變革勢在必行，把內(nèi)燃機逼進死胡同也是策略的一部分。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，排放法規(guī)成為了好的政策工具。近幾年，燃油車開始廣泛配備顆粒捕集器（GPF），這固然滿足了排放限值要求，卻也催生出一些新問題。

DPF 結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要目標(biāo)： （1） 通過增大入口孔的過濾體積，增加 DPF 的儲灰能力，同時減少高碳煙負(fù)載時的背壓；（2） 通過優(yōu)化 DPF 的孔隙率和平均孔直徑分布，適應(yīng)不同催化劑涂敷量的要求（in-wall coating），保持低的壓差損失；（3）通過在壁面上涂敷一層薄薄催化劑（on-wall coating）的設(shè)計，可以提高 DPF 的初始 PM 過濾效率，以及再生效率，消除深層過濾。所謂“in-wall coating”涂敷技術(shù)就是把含有催化劑的漿料均勻地 分布在 DPF 過濾壁內(nèi)孔晶粒表面，達到增加碳煙 與催化劑接觸面積的效果；而“on-wall coating” 技術(shù)就是在 DPF 入口過濾壁表面上涂敷一層很薄 的含催化劑的漿料，消除 DPF 壁深層過濾。