4、混用不同標號的液壓油

　　挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會造成液壓油性質不穩(wěn)定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓系統(tǒng)局部產生較高的壓力，易造成管路泄漏。

　　5、不良的操作習慣

　　如果機手在作業(yè)作業(yè)時操作粗暴，巨大的沖擊負荷會在液壓系統(tǒng)中產生瞬時的沖擊壓力，沖擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性，使機械故障頻發(fā)。所以，平時操作挖機動作一定要柔和，不做高強度、高危險性動作。4、缸套密封圈破損缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

液壓管爆管后該如何補救？

　　當作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；若坡道明顯彎塌，用墊塊等加強●在挖掘機裝卸車時，把拖車停在平坦堅實的路面上，并使挖掘機和路肩保持合理的距離●清除下部行走體上的泥土，以防挖掘機在斜坡上側滑●一定要保持坡道表面清潔，沒有潤滑脂，油，冰和松散物●禁止在坡道上改變挖掘機的行駛方向。涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

　　在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；清洗冷卻系統(tǒng)內部時，待發(fā)動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后才能放水。將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。

3.吊裝挖掘機的方法

● 若挖掘機上有人，則不能吊裝挖掘機，確保用于吊鉤挖掘機的鋼繩有足夠的強度能承受挖掘機的重量。4、制動系統(tǒng)升級，緊急剎車制動采用氣頂油制動系統(tǒng)，手制動采用軟軸控制。只有當挖掘機的調整成下述姿勢后才能進行提升，否則車體可能失去平衡的危險，千萬不要在提升挖掘機時，使上部回轉體發(fā)生旋轉，提升挖掘機時，要注意挖掘機的一定要保持平衡

● 當提升挖掘機時，按如下程序在平整的地面上進行操作

● 啟動發(fā)動機，然后旋轉上部回轉體，使工作裝置將至地面

● 在挖掘機前橋和后橋中穿上鋼繩

● 把鋼繩的吊裝角度調至30-40°，然后緩慢地吊起挖掘機

● 在挖掘機離開地面以后，先停止，使挖掘機停穩(wěn)后緩慢得提升

● 停止發(fā)動機，檢查駕駛室的周圍，應沒有任何物體。然后離開挖掘機，關閉駕駛室室門和前擋玻璃

全液壓全回轉挖掘機

現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。5、定期保養(yǎng)的內容①新機工作250h后就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯。

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