高速公路打樁機(jī)防撞護(hù)欄打樁鉆孔施工經(jīng)驗(yàn): 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響zui大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是jue對(duì)平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的

施工放線定位:首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)成對(duì)偏心塊作相反的轉(zhuǎn)動(dòng)，使它們所產(chǎn)生的橫向離心力相互抵消，而垂直離心力則相互疊加，通過偏心輪的高速轉(zhuǎn)動(dòng)使齒輪箱產(chǎn)生垂直的上下振動(dòng)，從而達(dá)到沉樁的目的。如兩座橋之間，要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板.

履帶式打樁機(jī)集中了目前國內(nèi)外兩大類型樁架----自行式履帶樁架和步履式樁架的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、施工、安全穩(wěn)定性高、價(jià)格低廉。電動(dòng)履帶樁架優(yōu)點(diǎn)突出：行走穩(wěn)定，作業(yè)安全。因接地尺寸不受起重機(jī)底盤限制，而按產(chǎn)柱高度設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性優(yōu)于現(xiàn)有各類樁機(jī)，并裝有前后4個(gè)液壓支腿，確保施工安全。行走靈活、迅速，施工。與錘擊方法相比，鋼筋可以節(jié)省約40％的鋼筋，并且在施工期間沒有噪音。絕bu會(huì)發(fā)生步履式樁架經(jīng)常因支腿下陷而移動(dòng)困難的情形。施工效率可提高2倍以上，沒有樁位死角。

打樁機(jī)異常發(fā)熱該怎么辦

打樁機(jī)認(rèn)為每個(gè)人都不陌生。它的外觀極大地方便了外面的工人，提高了工作效率，縮短了工作時(shí)間。然而，在打樁機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作之后，打樁錘特別容易發(fā)熱。其他零部件損壞，有時(shí)開始工作后會(huì)有異常發(fā)熱，所以我們必須有相應(yīng)的解決方案，今天小編就會(huì)告訴你。 1.將打樁機(jī)的燃油泵置于零檔，抬起活塞上部，并多次打擊空氣，直到樁的穿透力在正常范圍內(nèi)。打樁錘可以正常啟動(dòng);在冬天，夏天的柴油不能使用，所以柴油里面可以使用。蠟沉淀，油通道堵塞。必須記住，使用氣油代替柴油更加困難。當(dāng)累積的土壤達(dá)到一定量時(shí)，牙齒的前部便于形成大塊土壤并且牙齒的高度是平坦的，并且是一體的。 2.拆下打樁機(jī)燃油泵上的油管，排出多余的水，直至柴油燃料排出。然后排空燃油泵，將燃油泵設(shè)置為零檔，拆下氣缸鎖定螺絲，然后抬起起落架。并且上部活塞打開幾次，清潔缸內(nèi)的水，然后安裝并鎖定螺釘。 3，除了按照規(guī)定正確操作打樁機(jī)外，還要注意日常維護(hù)，即使有發(fā)燒故障也不怕，按上述處理方法進(jìn)行操作和維護(hù)的問題。