翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期作業(yè)臺(tái)車(chē)爐，主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、球磨機(jī)耐磨襯板、鐵路耐磨材料快速淬火，也可用于退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐由于裝料臺(tái)車(chē)可以傾斜又稱為可傾臺(tái)車(chē)爐，該類型臺(tái)車(chē)爐的主要優(yōu)點(diǎn)是可以使工件在高溫出爐時(shí)，通過(guò)裝料臺(tái)車(chē)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，將其及時(shí)迅速的翻入淬火槽 內(nèi)，以便迅速淬火，有效減少了人工操作行吊等轉(zhuǎn)移工件時(shí)速度慢、效率低，以及人工誤操作帶來(lái)的不安全性。額定功率：105KW額定電壓：380V相數(shù)：3相額定溫度：1100℃工作室尺寸（mm）：1800×900×700本電阻爐由爐殼、爐襯、臺(tái)車(chē)、臺(tái)車(chē)行進(jìn)機(jī)構(gòu)、加熱元件、爐門(mén)、爐門(mén)升降機(jī)構(gòu)等幾大部件組成，通過(guò)專用的控制柜及儀表指示，控制電爐溫度。同時(shí)翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐可用于中溫950℃或高溫 1200℃的各種正火、退火。

我公司翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐與高溫臺(tái)車(chē)爐技術(shù)同步，成為我國(guó)出口國(guó)際市場(chǎng)和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要產(chǎn)品。我廠翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期使用性能穩(wěn)定，無(wú)故障。

臺(tái)車(chē)爐熱處理過(guò)程通常呈現(xiàn)大滯后、非線性、時(shí)變性等特點(diǎn)，而且大型臺(tái)車(chē)爐由于加熱空間大，溫度場(chǎng)存在強(qiáng)耦合、現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)干擾，給溫度控制帶來(lái)極大的不確定性，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，改善解決臺(tái)車(chē)爐溫度控制系統(tǒng)以滿足熱處理工藝要求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

這里介紹了我國(guó)臺(tái)車(chē)爐溫度控制的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題，著重分析了大型臺(tái)車(chē)爐熱處理過(guò)程中溫度控制所面臨的問(wèn)題。臺(tái)車(chē)密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車(chē)進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。其次針對(duì)電阻爐溫度系統(tǒng)具有多輸入多輸出、大時(shí)滯、強(qiáng)耦合的特點(diǎn)，采用預(yù)測(cè)控制與模糊控制相結(jié)合的方法，即在簡(jiǎn)化控制域長(zhǎng)的廣義預(yù)測(cè)控制基礎(chǔ)上(單值廣義預(yù)測(cè)控制算法)，采用高層模糊控制單元作為輔助單元進(jìn)行閉環(huán)優(yōu)化補(bǔ)償。通過(guò)，表明該算法對(duì)于多輸入多輸出、純滯后、強(qiáng)耦合系統(tǒng)，具有良好的跟蹤性能，并在實(shí)際運(yùn)行中也取得了滿意的控制效果。

根據(jù)臺(tái)車(chē)爐溫度熱處理工藝的要求，本系統(tǒng)完成了基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，集檢測(cè)、控制和管理等功能于一體的臺(tái)車(chē)爐溫度控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。爐門(mén)關(guān)閉到位后，才能接通通風(fēng)機(jī)裝置和加熱元件的電源，防止誤操作而發(fā)生故障和事故。整個(gè)系統(tǒng)采用二級(jí)計(jì)算機(jī)控制方式，基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)采用西門(mén)子PLC，實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車(chē)的運(yùn)行以及砂封、爐門(mén)升降和密封的控制。監(jiān)控級(jí)為臺(tái)灣研華生產(chǎn)的工業(yè)控制機(jī)，完成對(duì)系統(tǒng)的組態(tài)、監(jiān)控、報(bào)警、制表等功能。系統(tǒng)軟件操作簡(jiǎn)便，畫(huà)面動(dòng)感直觀，控制效果良好，具有高適應(yīng)性、高可靠性和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

臺(tái)車(chē)式熱風(fēng)循環(huán)式烘干爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結(jié)構(gòu)由爐體、小車(chē)、加熱裝置、控制系統(tǒng)等部分組成。

　　 爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，內(nèi)外壁均采用冷軋鋼板制作，受熱變形系數(shù)小，內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升。

　　 爐門(mén)爐殼亦采用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板制作，內(nèi)襯也采用硅酸鋁耐火纖維棉作隔熱和保溫材料。

　　 小車(chē)有型鋼焊接而成，底部裝有走輪，行走靈活，整個(gè)小車(chē)可推入爐體。

　　 爐口四周嵌有橡膠石棉盤(pán)根，爐門(mén)關(guān)閉后與爐口的橡膠石棉盤(pán)根貼緊，確保無(wú)熱量散發(fā)。

　　 加熱元件采用帶狀電熱元件，分別布置在爐膛兩側(cè)，材質(zhì)為0Cr25AL5合金，使用壽命長(zhǎng)。

　　 為確保爐穩(wěn)均勻性，電爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部，風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。本廠生產(chǎn)的臺(tái)車(chē)烘干箱設(shè)計(jì)為周期作業(yè)式，工作溫度為300℃，是專門(mén)為機(jī)械行業(yè)做熱處理用的。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成，導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部，上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開(kāi)啟風(fēng)扇后，風(fēng)從風(fēng)扇甩出，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上，經(jīng)過(guò)擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi)，再?gòu)娘L(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi)，再甩出······，如此往復(fù)循環(huán)，將加熱器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi)，使工件受熱均勻。

　　 溫控系統(tǒng)采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅，智能表控溫。另采用上海大華儀表廠多點(diǎn)自動(dòng)記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警雙重控制，確保工件不超溫。

　　 電爐各機(jī)械傳動(dòng)部分采用連鎖控制，即爐門(mén)打開(kāi)后自動(dòng)切斷通風(fēng)機(jī)裝置和加熱件電源。爐門(mén)關(guān)閉到位后，才能接通通風(fēng)機(jī)裝置和加熱元件的電源，防止誤操作而發(fā)生故障和事故。