道閘性能

      1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.

      2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。

　　4．閘桿久90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

　　5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。

　　6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

功能特點(diǎn): 外觀，側(cè)面鏤空燈光，上面背光標(biāo)志，夜間效果更顯豪華大氣。內(nèi)置車牌識(shí)別模塊，集車牌識(shí)別、攝像、前段儲(chǔ)存、補(bǔ)光、控制于一體，綜合識(shí)別率高于99%。可內(nèi)置銀行po機(jī)，采用銀行閃付功能出交費(fèi)。內(nèi)置云停車場(chǎng)主控板，A-GPS通訊方式，無線連接云服務(wù)平臺(tái)。內(nèi)置2.4G無線控制模塊，無線控制道閘等設(shè)備，正真實(shí)現(xiàn)免布線。四、控制電路：PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上RUN(運(yùn)行)，指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的“升”、“降”“?！苯逾o，“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。內(nèi)置戶外高亮顯示屏和語音系統(tǒng)，可以顯示并同步播報(bào)車牌信息、有效期、歡迎語等內(nèi)容。

近十年來，隨著我國停車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，國內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)企業(yè)的整體技術(shù)水平和實(shí)力得到了大幅度提升，已經(jīng)從初期的“模仿”形式轉(zhuǎn)向真正意義上的技術(shù)自主研發(fā)模式，并結(jié)合國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)提出先進(jìn)的停車場(chǎng)管理技術(shù)和理念，緊跟技術(shù)的潮流，體現(xiàn)出較強(qiáng)的科研水平。合理的控制車輛數(shù)量和增加停車位是關(guān)鍵，“集團(tuán)運(yùn)用”或?qū)⒕徑馔＼囯y問題。    停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求分析    停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。

車子在地下停車場(chǎng)入口處被砸的狀況早已司空見慣，做為停車管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家也會(huì)常常收到那樣的顧客意見反饋，無論是技術(shù)或是管理方法上的緣故，出現(xiàn)那樣糾纏不休的難題，這促使大家對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)軟件的安全性愈來愈高度重視。對(duì)于停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)軟件的防砸技術(shù)，下邊人們就來了解一下。 ，普遍的都是初期應(yīng)用的地下停車場(chǎng)防砸技術(shù)是根據(jù)地感線來開展檢驗(yàn)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢驗(yàn)到地感受發(fā)出信號(hào)道閘就會(huì)開展抬桿，當(dāng)車子根據(jù)地感線圈后，地感線圈數(shù)據(jù)信號(hào)消退道閘就會(huì)全自動(dòng)落桿，這類防砸技術(shù)的缺陷就是說不具有防砸人作用，在地下停車場(chǎng)入口處必須開展人車分離管理方法。 次之，工作壓力電磁波防砸技術(shù)，這類防砸技術(shù)關(guān)鍵是根據(jù)安裝受阻回到設(shè)備來開展道閘起降桿的操縱，當(dāng)?shù)篱l桿在降落的全過程中觸碰到車子或是非機(jī)動(dòng)車，道閘桿底端的膠條遭受摩擦阻力，就會(huì)降低全自動(dòng)改成冉冉升起情況，具有避免砸車砸人的功效。 其次，紅外線防砸技術(shù)，這類方法的防砸是在進(jìn)出口貿(mào)易道閘兩邊安裝紅外感應(yīng)對(duì)射設(shè)備，在道閘桿降落全過程中，當(dāng)有車子駛進(jìn)時(shí)，紅外感應(yīng)接到摩擦阻力功效，道閘桿就會(huì)全自動(dòng)冉冉升起，反映較為快速，可是紅外感應(yīng)的對(duì)射范疇小，并且將會(huì)會(huì)遭受雨雪天的影響，應(yīng)用范疇比較有限。 就是說大數(shù)字防砸技術(shù)，這類技術(shù)對(duì)比別的幾類防砸技術(shù)，安全系數(shù)較高，自然成本費(fèi)也較為高，數(shù)顯式自動(dòng)識(shí)別防砸車技術(shù)，不用別的輔助保護(hù)器，即時(shí)收集道桿運(yùn)作數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)運(yùn)作，一旦運(yùn)作全過程中遇阻，道桿將快速冉冉升起。功能特點(diǎn):專利外觀，側(cè)面鏤空燈光，上面背光標(biāo)志，夜間效果更顯豪華大氣。 停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視，依據(jù)安裝場(chǎng)地的不一樣，必須挑選不一樣的防砸方式。