深溝球雙軸向受力軸承加工批發(fā)

有止動(dòng)槽的和帶止動(dòng)環(huán)的深溝球軸承標(biāo)準(zhǔn)型的有止動(dòng)槽的深溝球軸承，后置代號(hào)為N，有止動(dòng)槽并帶止動(dòng)環(huán)的軸承后置代號(hào)為NR，此外還有ZN，ZNR等結(jié)構(gòu)變形。

有止動(dòng)槽和帶止動(dòng)環(huán)的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動(dòng)環(huán)可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結(jié)構(gòu)和縮小軸向尺寸。有止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的軸承多用于汽車、拖拉機(jī)等軸向載荷不大的工作部位。

軸承按基本尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度分為G、E、D、C、B五個(gè)等級(jí) B級(jí)精度高，G 級(jí)低，基本尺寸精度是指內(nèi)徑d、外徑D和寬度B等尺寸的加工精度，旋轉(zhuǎn)精度是指內(nèi)圈和外圈的徑向圓跳動(dòng)，內(nèi)圈的端面圓跳動(dòng)，外圈表面對(duì)基準(zhǔn)面的垂直度，內(nèi)外圈端面的平等度等。

軸承的失效形式主要有疲勞剝落，過量的變形和磨損，疲勞剝落是正常失效形式，它決定了軸承的疲勞壽命；過量變形使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)和噪聲。磨損使游隙及振動(dòng)噪聲增大、運(yùn)轉(zhuǎn)精度降低。疲勞剝落可根據(jù)使用壽命，由額定動(dòng)負(fù)荷限定負(fù)荷能力；過量變形可由額定靜負(fù)荷限定負(fù)荷能力； 而磨損只有通過合適的裝配及潤滑來改良。此外，軸承還有可能存在膠合、套圈斷裂、鐵珠壓碎、保持架磨損和斷裂、 電蝕、銹蝕等非常失效形，這些失效是應(yīng)該避免的。

對(duì)象為：6037深溝球軸承，其外徑D1為80mm，內(nèi)徑D2為35mm。如圖1所示為軸承外圈尺寸計(jì)算可知軸承徑向厚6.7mm，薄處4.25mm。根據(jù)實(shí)際尺寸建立軸承外圈有限元模型，如圖2所示。模型采用solid45單元，彈性模量為2.1 x 10 5MPa ，泊松比為0.3 ，密度為7800kg/m3。采用掃略方法劃分網(wǎng)格，為了節(jié)約計(jì)算資源將裂紋處的網(wǎng)格劃分較密。這里分三個(gè)尺度劃分：1區(qū)單元尺寸為0.5mm x0. 5mm；2區(qū)單元尺寸為0.5mm x0.15mm；3區(qū)單元尺寸為0.5mm x 3mm ；4 區(qū)單元尺寸為0. 5mm x 4mm。完整軸承劃分后共有單元63270個(gè)，節(jié)點(diǎn)數(shù)為70110。采用生死單元模擬裂紋的作用如圖2所示，此次模擬的裂紋寬度為0.5mm，深度方向按照0.5mm的間隔逐次增加，后利用15個(gè)計(jì)算步驟模擬外圈從完好到斷開的整個(gè)過程。