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鋁合金電池箱定制生產(chǎn)基地 包氏鑄造經(jīng)驗(yàn)豐富

發(fā)布時(shí)間:2021-10-20 02:51  

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結(jié)合流固耦合仿丨真對(duì)冷板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),保證冷板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外,將熱管理系統(tǒng)集成于箱體結(jié)構(gòu)中是目前實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)輕量化研究和探討的方向,該方法在下箱體內(nèi)嵌入流道,或利用擠壓型材布置流道,利用CFD、參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)以及流固耦合的方法,來(lái)對(duì)內(nèi)部流道以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

電池包是新能源汽車核心能量源,為整車提供驅(qū)動(dòng)電能,它主要通過(guò)殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。電池包殼體設(shè)計(jì)要求:安全要求(1)在試驗(yàn)后,蓄電池箱防護(hù)等級(jí)不低于IP55。(2)人員觸電防護(hù)應(yīng)符合相關(guān)要求。

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優(yōu)異的耐紫外線抗老化性能。其表面蕞大老化厚度為20年小于50μm。大多數(shù)箱體的蕞小厚度為5mm,小于箱體厚度的1%,因此對(duì)箱體的機(jī)械性能沒(méi)有明顯的影響??蛊X瓌谛阅芎?。SMC復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度略好于鋼材,鋼材及大多數(shù)金屬材料的抗疲丨勞極限普遍高于這一數(shù)值,蕞高可達(dá)70%-80%。