電火花堆焊修復機設備特點

電火花堆焊修復機設備特點

設備特點 

技術先進:采用獨特的斬波開關技術，輸出控制。 　　

節(jié)能:雖然只有600W的功率，但焊補的速度、效果卻是同類1200W-3000W冷焊機的數倍。 　

熔接強度高:由于本焊機的單點輸出能量高，焊材的每一個單點以熔融的狀態(tài)結合到基體，形成冶金結合，產生極強的結合力。 

對銅、鋁的焊補效果:由于瞬間的高能量輸出，有效的解決了銅鋁等高導電率金屬的焊補，克服了普通電火花堆焊修復技結合不牢的缺點。 

基體無退火和變形:基體無需預熱，堆焊的過程是微區(qū)內瞬間的熱量輸入-散失的反復過程，基體不會有過多的溫升，因而無變形、咬邊和殘余應力，不會產生局部退火。 　

修復精度高:堆焊厚度從幾微米到幾毫米，只需打磨、拋光，修補后色差小或無色差。 　　

一機多用:可進行堆焊、表面強化等功能?？蓪谏饘?球鐵、灰鐵、不銹鋼等)有色金屬(銅、鋁等)進行焊補。 　

環(huán)保性:工作過程中吳任何污染。 　　

使用性:任何人都容易使用，無需，難焊接的地方也可以進行堆焊。 　

經濟性:在現場立刻修復，提高生產效率，節(jié)省費用。 　　

電火花堆焊修復機 　　

B 添加義項 ? 　　

所屬類別 : 詞條暫無分類 　　

電火花堆焊修復技沉積工藝是將電源儲存的高能量電能在金屬電極與母材之間瞬間高頻釋放，通過電極材料與母材之間的氣體電離，形成多個微弧通道，使母材表面產生瞬間高溫微區(qū)，電極材料在微電場作用下熔焊到母材基體，形成冶金結合。適用焊材：由于電火花堆焊修補機獨特的控制方式，輸出能量高，控制，所以焊材的適用性極廣。電火花工藝是微區(qū)反復的瞬間的高溫--冷卻過程，它不同于焊接基體沒有高的升溫，應而不會產生應力、變形等現象。

模具修補機主要用在哪方面

模具修補機是修復模具表面磨損、加工缺陷的高新設備。2、脈沖放電持續(xù)時間極短，放電時產生的熱量傳導擴散范圍小，材料受熱影響范圍小。模具修補機的原理是利用高頻電火花放電原理，對工件進行無熱堆焊，來修補金屬模具的表面缺陷與磨損， 主要特點是熱影響區(qū)域小，模具修復后不會變形、不退火、無應力集中、不出現裂紋，保證了模具的完好性;也可以利用它的強化功能對模具工件進行表面強化處 理，實現模具的耐磨性、耐熱性、耐蝕性等。

模具修補機強化模具壽命長，經濟效益好?？梢詰酶鞣N鐵基合金(碳鋼、合金鋼、鑄鐵)等、鎳基合金等各種金屬材料模具及工件的表面強化及修復并大幅提高使用壽命。

智能電火花堆焊修復機能修補鑄造哪些缺陷

智能電火花堆焊修復機設備應用：

汽車部件鑄造產品：汽車曲軸、活塞、缸體、缸蓋、進排氣管、輪轂、油底殼、鋁殼體、閥門、卡鉗等鑄造缺陷修復，如砂眼、氣孔、缺料、裂紋、冷隔、疏松等缺陷。  

機械工業(yè)與機床業(yè)：修正超差或磨損的工件,如修復機床導軌、床身,大型機械的軸類、齒類部件、軋鋼用的冷、熱軋輥、工程機械的液壓桿、印刷機滾筒等各種各種零配件的焊補。  

航空與船舶制造業(yè)：壓縮機殼體、空壓機殼體、不銹鋼精密部件、精密軸類等。石油化工、煤炭、工程機械等諸多行業(yè)的產品修補。亞氣保護密著性好，熔接強度高，冶金結合，補材與基體同時熔化后的再凝固，結合牢固、致密、不脫落低熱輸入,常溫焊補，基體不發(fā)熱，焊補點附近金相組織不變，無應力，無裂紋，無硬點硬化現象,不影響機械加工性能。各種行業(yè)的有色金屬件，如電力行業(yè)的SF6互感器的鋁合金件，汽車行業(yè)的鋁合金缸體、缸蓋、輪轂，風機鋁合金葉輪、鋁合金散熱器等。銅合金的水暖閥門、管件等。  

壓鑄模具：鋅鋁壓鑄模具的蝕痕、脫落、損傷等，以及型腔和澆道口的表面強化，延長模具的使用壽命。  

適用焊材： 由于電火花堆焊修補機獨特的控制方式，輸出能量高，控制，所以焊材的適用性極廣。焊材直徑1.2-3.2mm，普通的電焊條去藥皮后也可使用，無需專用焊條。

智能電火花堆焊修復機尤其突出應用表現于壓鑄類模具的被覆使用，當壓鑄模具在使用過程中出現粘模、粘料現象，先將模具表面粘附的廢料、油污、脫模劑等異物簡單清理，再使用本設備對粘模、粘料部位進行被覆，被覆后無需做任何處理，即可直接上機生產，被覆部位可長時間不粘模、不粘料，若經過長時間使用后出現粘模、粘料現象，重復上述步驟即可。對于那些沒有模具制造部門的注塑成形廠家，在模具制品出現毛刺時，利用以往的焊接方法來修復模具的話，模具會產生變形，甚至熱裂。本設備可不限次數對模具進行被覆，從而提升模具使用壽命、增強脫模性能。

電火花堆焊修復機在軸修復上的焊補流程

電火花堆焊修復機在軸修復上的焊補流程：

1.表面清理： 用角向磨光機裝砂布輪打磨拋光軸頭、軸肩、軸頸部位，拋光至露出金屬光澤。

2.檢測： 將轉子軸裝夾在車床上，檢測徑向跳動量，并對軸頭及軸頸處進行表面著色滲透探傷（若有表面缺陷應使用砂輪機打磨掉），并根據轉子跳動量大小及磨損情況來決定修補厚度。

3.冷焊： ①、用叉車將軸倒運至擠壓輥明弧堆焊工裝旁，吊裝至工裝托輪上，調整、找正、找平。

②拆除待焊區(qū)域的石棉繩（長度為待焊區(qū)兩端各加100mm）及與托輪接觸區(qū)域轉子軸上的石棉繩。

③采用φ1.0的ER50-6焊絲， 氣體保護進行冷焊，焊接電流120～150A、電弧電壓18～30V，氣體流量2～5mL/min，采用短路過渡，焊接速度及其它焊接規(guī)范參數可事先在同直徑管材上實驗調整，以實際焊道融合成型較好狀態(tài)的工藝參數為準進行冷焊，先均勻轉動大軸于爬坡位置引燃電弧施焊，使焊道以環(huán)向旋轉方式焊接，自動步進向前推進（軸頭整體堆焊2層應達到φ186mm，磨損較大處焊齊平），以達到一周焊道熱均勻，。在實施過程中，國內外有關軟件同臺競技，二次開發(fā)富有成果，數據庫日漸豐富。焊完每層過后使用鋼絲刷進行打磨拋光處理。

4.檢驗： 用冷焊機修補完畢后，表面拋光處理結束由質檢人員進行外觀檢測，不得有目測缺陷存在，驗收合格后方可進入下一道工序。

5、電火花堆焊修補機焊后高溫回火處理

6、焊接完畢后，立即用兩把烘槍對其堆焊區(qū)加熱至450℃左右，用石棉繩對其進行纏繞，并拆除裝夾送至廠房大烘箱進行消除應力退火。

7、整體加熱至600～650℃，保4小時，隨爐冷卻至 220℃。

精加工工序：

將軸裝在車床上，找好中心檢查轉子軸的徑向跳動量，中心孔打好，然后按照圖紙要求的尺寸進行車削。

注意事項：

1、待焊區(qū)務必清理干凈，不得有油污

2、車削后不得有任何劃痕